[实用新型]一种具有吸能降噪功能的舱壁结构

说明书

本实用新型公开了一种具有吸能降噪功能的舱壁结构，包括：内壁板(1)、外壁板(2)以及多个支撑骨架(3)，其中，内壁板(1)与外壁板(2)间隔平行设置，多个支撑骨架(3)依次连接，均设置于内壁板(1)和外壁板(2)之间，且相邻的支撑骨架(3)之间均填充有泡沫铝(4)；该具有吸能降噪功能的舱壁结构，利用支撑骨架的结构特点以及泡沫铝特有的材料性能，设计了上述的夹层组合式舱壁结构，具有碰撞能量吸收好、减振降噪效果佳等优点。

技术领域

本实用新型公开涉及船体制作的技术领域，尤其涉及一种具有吸能降噪功能的舱壁结构。

背景技术

在船舶航行和停留作业时，过往航行的船只、停留守卫或补给的船只等各种船舶，由于航行操作过失或停靠时风、浪、流等环境载荷的作用，经常不可避免的发生碰撞事故，在发生碰撞时，极易发生塑性变形直至破坏损伤，由于传统的船体结构为板架结构，对碰撞能量的吸收效果极差，造成结构破损、货物泄漏、环境污染以及人员伤亡等灾难性后果。

此外，当船舶发生强烈振动时，伴随振动还会产生噪音，而传统板架结构的船体无法进行减振降噪，强烈的振感以及噪音会影响船员的休息，导致船员产生疲劳，降低船员的工作效率以及身体健康，甚至影响船舶的驾驶和操作，造成安全事故。

因此，如何研发一种具有吸能降噪功能的舱壁结构，以实现船舶的碰撞吸能以及强烈振动时的减振降噪，成为人们亟待解决的问题。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供了一种具有吸能降噪功能的舱壁结构，以至少解决以往船舶在发生碰撞时，无法实现碰撞能量的吸收，导致船舶损伤程度高以及船舶在发生强烈振动时，强烈的振感以及噪音，影响船员休息等问题。

本实用新型提供的技术方案，具体为，一种具有吸能降噪功能的舱壁结构，包括：内壁板1、外壁板2以及多个支撑骨架3；

所述内壁板1与所述外壁板2间隔平行设置；

多个所述支撑骨架3依次连接，均设置于所述内壁板1和所述外壁板2之间，且相邻的支撑骨架3之间均填充有泡沫铝4；

每个所述支撑骨架3均包括：梯形纵向骨材31、弧形板32以及支撑板33；

所述梯形纵向骨材31的下底面与所述内壁板1固定连接；

所述弧形板32的两侧侧边与所述外壁板2固定连接；

所述支撑板33设置于所述梯形纵向骨材31与所述弧形板32之间，且所述支撑板33一端与所述梯形纵向骨材31的上底面固定连接，所述支撑板33的另一端与所述弧形板32固定连接。

优选，所述弧形板32的圆心角为90度。

进一步优选，所述弧形板的外径与壁厚之比大于20小于30。

进一步优选，所述梯形纵向骨材31的横截面为等腰梯形，且下底与上底的长度比大于4.5小于5。

进一步优选，所述支撑板33与所述梯形纵向骨材31的固定连接方式为焊接。

进一步优选，所述支撑板33与所述弧形板32的固定连接方式为焊接。

进一步优选，所述支撑板33一端与所述梯形纵向骨材31的上底面中线固定焊接，另一端与所述弧形板32的中线固定焊接。