[实用新型]变速箱阀体耐久试验台

说明书

变速箱阀体耐久试验台，包括试验舱（1）、设备舱（17）和电器控制柜（28）；在试验舱（1）底部安装积液盘（2），阀体油槽（5）通过阀体油槽安装座（6）安装在积液盘（2）内，并在阀体油槽安装座（6）上设导向柱（7），导向柱（7）顶部安装顶板（8），顶板（8）通过伸缩夹紧件（9）与动板（10）连接，动板（10）上设压杆固定板（11），压杆固定板（11）上设多头压杆（12），多头压杆（12）底部装有压力平衡垫片（13）；试验舱（1）一侧设流量计（14）；试验舱（1）另一侧设操作门（26）。试验舱（1）顶部设油雾分离器（3）。本实用新型有效验证变速箱换挡品质，缩短试验时间，提高试验效率。

技术领域

本发明属于一种汽车变速箱控制阀体检测装置，具体涉及变速箱阀体耐久试验台。

背景技术

目前汽车自动变速箱内有控制阀体，通过它能够执行自动变速箱的换挡、离合、驻车、制动等，为了确保阀体动作的可靠性，需要通过试验台进行高低温性能、耐久、寿命试验，确保装车后动作的可靠性。

实用新型内容

为了实现以上技术效果，本实用新型提供变速箱阀体耐久试验台，包括试验舱、设备舱和电气控制柜。

所述试验舱上设有安装脚，在试验舱底部安装积液盘，积液盘内设阀体油槽安装座，阀体油槽安装在阀体油槽安装座上，并在阀体油槽安装座上设导向柱，导向柱顶部安装导向柱顶板，导向柱顶板上设伸缩夹紧件，伸缩夹紧件上设动板，动板上设压杆固定板，压杆固定板上设多头压杆，多头压杆底部装有压力平衡垫片；所述试验舱一侧设流量计；所述试验舱另一侧设操作门，操作门上设操作面板，操作面板上设流量压力指示面板；所述试验舱顶部设油雾分离器。

所述设备舱包括底框、四周的隔板和顶板；油泵、常温油箱、高温油箱、加热循环泵、导热油罐、导热油泵和热交换器全部通过管路连接并固定在底框上；所述导热油罐内安装加热器。

所述电气控制柜独立于试验舱和设备舱外安装。

进一步的，操作门为两层，内层为推拉门，外层为对开门。

进一步的，隔板为透明材质。

本实用新型两层操作门，有效密封，防止油雾外泄。透明隔板便于观察舱内情况。本实用新型有效验证变速箱换挡品质，考核变速箱阀体的可靠性和寿命，满足变速箱的高低温试验要求。本实用新型可在20º-120º之间快速切换，保证其冷热冲击需求，有效缩短试验时间，提高试验效率。

附图说明

图1为本实用新型立体图。

图2为本实用新型正视图。

图3为本实用新型侧视图。

图中，1. 试验舱，2. 积液盘，3. 油雾分离器，4. 安装脚，5. 阀体油槽，6. 阀体油槽安装座，7. 导向柱，8. 导向柱顶板，9. 伸缩夹紧件，10. 动板，11. 压杆固定板，12.多头压杆，13. 压力平衡垫片，14. 流量计，15. 操作面板，16. 流量压力指示面板，17. 设备舱，18. 油泵，19. 常温油箱，20. 高温油箱，21. 加热循环泵，22. 导热油罐，23. 导热油泵，24. 热交换器，25. 加热器，26.操作门，27.底框，28. 电气控制柜，29.隔板，30.顶板。

具体实施方式

如图1-3所示，变速箱阀体耐久试验台，包括试验舱1、设备舱17和电气控制柜28。