[实用新型]拖车尾灯控制系统有效

专利信息
申请号: 201820725512.8 申请日: 2018-05-10
公开(公告)号: CN208665049U 公开(公告)日: 2019-03-29
发明(设计)人: 马丽华 申请(专利权)人: 南京德优泰机电工业有限公司
主分类号: B60Q1/26 分类号: B60Q1/26;B60Q1/30
代理公司: 南京理工大学专利中心 32203 代理人: 封睿
地址: 210000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 尾灯 蓝牙发射模块 电池组 供电管理系统 信号采集模块 接插连接器 汽车连接 前车 蓝牙接收模块 本实用新型 插头 蓝牙控制系统 系统通用性 插头连接 即插即用 控制系统 控制信号 尾灯信号 无线通讯 蓝牙 采集 汽车
【说明书】:

实用新型公开了一种拖车尾灯蓝牙控制系统,包括前车信号采集模块、汽车连接插头、蓝牙发射模块、蓝牙接收模块、电池组、尾灯供电管理系统和尾灯接插连接器,其中信号采集模块、汽车连接插头和蓝牙发射模块设置在汽车上,所述蓝牙接收模块、电池组、尾灯供电管理系统和尾灯接插连接器设置在拖车上,所述蓝牙发射模块通过汽车连接插头连接前车信号采集模块,以采集前车的控制信号;所述蓝牙收模块与蓝牙发射模块进行无线通讯,并通过尾灯供电管理系统、电池组连接尾灯接插连接器,以显示不同的尾灯信号。本实用新型系统通用性强,即插即用,稳定可靠。

技术领域

本实用新型涉及拖车尾灯控制技术,具体涉及一种拖车尾灯蓝牙控制系统。

背景技术

拖车在欧美市场上非常普及。欧美国家道路交通法规规定,拖车尾灯必须同步响应前车(指前方驾驶员的车辆)发出的各种信号。现有的拖车尾灯控制系统均采用带线的拖车尾灯组套,存在如下问题:

1)通用性差:为了适应不同款式的拖车,需要不同长度的电缆线;

2)安装复杂:前车和拖车的接线复杂,手工接线装灯或固定线束至少需要1小时以上,不适合高速公路等不能长时间停留的场合;

3)可靠性差:由于带线拖车尾灯组套工作时需要前车电瓶供电,在前车发动机故障时,不能进行“双跳”告警。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拖车尾灯蓝牙控制系统,通用性强,即插即用,稳定可靠。

实现本实用新型目的的技术解决方案为:拖车尾灯蓝牙控制系统,包括前车信号采集模块、汽车连接插头、蓝牙发射模块、蓝牙接收模块、电池组、尾灯供电管理系统和尾灯接插连接器,其中信号采集模块、汽车连接插头和蓝牙发射模块设置在汽车上,所述蓝牙接收模块、电池组、尾灯供电管理系统和尾灯接插连接器设置在拖车上,所述蓝牙发射模块通过汽车连接插头连接前车信号采集模块,以采集前车的控制信号;所述蓝牙收模块与蓝牙发射模块进行无线通讯,并通过尾灯供电管理系统、电池组连接尾灯接插连接器,以显示不同的尾灯信号。

工作原理:使用本实用新型的拖车尾灯蓝牙控制系统时,将汽车连接插头直接插入汽车尾部的拖车连接插座并自动锁紧。发动机点火后,汽车连接插头与信号采集模块连接,通过信号采集模块采集前车控制信号,并传输给蓝牙发射模块。蓝牙接收模块与蓝牙发射模块自动锁定,接收前车控制信号,并驱动拖车的尾灯供电管理系统,控制拖车车灯明灭,显示不同行车状态。在前车故障不能发动甚至前车蓄电池损坏不能工作的应急情况下,尾灯供电管理系统接收不到任何前车信号,独立驱动拖车尾灯“双跳”起道路故障报警功能,确保人员和车辆安全。

与现有技术相比,本实用新型的优点为:

1)安装简单:本实用新型即插即用,用户无需尾灯接线的专业知识,在应急状态下能以最快速度排除故障,从安装到系统启动整个过程用时不到1分钟;

2)通用性强:本实用新型由于采用蓝牙进行无线通讯,不再需要根据拖车类型调整连接线的长度,此外,由于尾灯接口符合欧盟ISO标准或北美SAE标准,能够兼容各类欧美品牌拖车尾灯;

3)稳定可靠:本实用新型由于选择符合国际蓝牙认证RED指令的蓝牙4.2 版本芯片,系统的抗干扰能力强,能够确保发射端和接收端信号的一对一远距离 /传输,此外,由于采用独立的尾灯供电管理系统和电池组,在前车故障不能发动甚至前车蓄电池损坏不能工作的应急情况下,能够独立驱动拖车尾灯“双跳”,确保人员和车辆安全;

4)低温特性好:本实用新型选择“镍氢电池组”,相比锂电池,其耐低温特性好,适合在西欧/北欧和北美的寒冷地区使用。

附图说明

图1是本实用新型拖车尾灯蓝牙控制系统的原理图。

图2是本实用新型拖车尾灯蓝牙控制系统的汽车连接插头的结构示意图。

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