[实用新型]一种矿井下矿车的自动复轨装置

说明书

本实用新型公开了一种矿井下矿车的自动复轨装置，克服了现有技术中，矿井下矿车的自动复轨效率低下的问题。该实用新型含有轨道、矿车和复轨器，其中轨道上设有矿车，轨道之间设有复轨器，矿车的车轮内侧分别设有锥形状的轮缘，复轨器含有复轨斜面和复轨过渡平台，复轨斜面分为左轮复轨斜面和右轮复轨斜面，复轨过渡平台两侧对称设有复轨斜面，复轨斜面关于复轨过渡平台上与轨道垂直的中心线对称分布。本实用新型不论左跑偏还是右跑偏的矿车，通过矿车车轮内侧锥形状的轮缘，可以实现车轮在转动过程中，不影响横移提升，并且不会横向掰伤车轮或车轴。在复轨过渡平台上实现定位复轨，省时省力，复轨过程中操作杠不会蹭到或者扭伤工人。

技术领域

该实用新型涉及矿车复轨技术领域，特别是涉及一种矿井下矿车的自动复轨装置。

背景技术

在矿业生产实践中，经常遇到矿车掉道的情况，通常是采用人工对进行矿车进行扛抬，使矿车复轨。然而在人的强拉硬拽下，容易致使矿车架变形，严重的，还对车轮造成损坏，导致电机车无法前行，挡住了其它电机车运行，严重制约生产，而且采用人工复位，劳动强度大，需要至少4人以上，且需要撬棍等工具，复轨时间长达20分钟。另外，也难以使车轮准确引导在道轨上，有时需要多次扛抬才复轨，有时候操作杠会蹭到或者扭伤工人的身体，适用效果差，操作麻烦。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中，矿井下矿车的自动复轨效率低下的问题，提供一种结构简单、使用方便的矿井下矿车的自动复轨装置。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的矿井下矿车的自动复轨装置：含有轨道、矿车和复轨器，其中轨道上设有矿车，轨道之间设有复轨器，矿车的车轮内侧分别设有锥形状的轮缘，复轨器含有复轨斜面和复轨过渡平台，复轨斜面分为左轮复轨斜面和右轮复轨斜面，复轨过渡平台两侧对称设有复轨斜面，复轨斜面关于复轨过渡平台上与轨道垂直的中心线对称分布。

所述左轮复轨斜面和水平面的夹角为15°≤α≤35°，右轮复轨斜面和水平面的夹角为15°≤α≤35°。

所述复轨过渡平台的高度距离轨道最高点的高度小于轮缘竖直方向上的高度。

所述车轮两两分别安装在传动轴的两端，车轮的数量为不小于4的偶数。

所述复轨器的数量不少于2个，复轨器与复轨器之间的间距L大于等于矿车上两两传动轴之间的距离D。

与现有技术相比，本实用新型矿井下矿车的自动复轨装置具有以下优点：本实用新型结构设计巧妙、合理，当矿车容易掉道的地方固定安装后，电机车向前牵引，矿车受到电机车牵引力作用下向前行驶，在复轨斜面的引导作用下，不论左跑偏还是右跑偏的矿车，一侧车轮通过左轮复轨斜面或右轮复轨斜面的提升和滑动，另一侧车轮通过在接近其一侧的轨道外缘时，通过矿车车轮内侧锥形状的轮缘，可以实现车轮在转动过程中，不影响横移提升，并且不会横向掰伤车轮或车轴。提升到一定高度后，车轮会进入复轨过渡平台，此时车轮位置也接近复轨状态，在复轨过渡平台上可以实现定位复轨，省时省力，复轨过程中操作杠不会蹭到或者扭伤工人的身体，安全性高，操作简单、方便，而且整体结构新颖、简单，成本低，易于实现，利于广泛推广应用。

附图说明

图1是本实用新型矿井下矿车的自动复轨装置的俯视结构示意图；

图2是本实用新型矿井下矿车的自动复轨装置中轮缘的结构示意图；

图3是本实用新型矿井下矿车的自动复轨装置中复轨器的俯视结构示意图；

图4是本实用新型矿井下矿车的自动复轨装置中复轨器的侧视结构示意图；

图5是本实用新型矿井下矿车的自动复轨装置中复轨器的局部剖视结构示意图；

图6是本实用新型矿井下矿车的自动复轨装置复轨器的工作状态示意图。

具体实施方式