[实用新型]汽车后备箱控制装置有效
申请号: | 201820722529.8 | 申请日: | 2018-05-15 |
公开(公告)号: | CN208325106U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 罗海成 | 申请(专利权)人: | 深圳市途安达科技有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 深圳市智胜联合知识产权代理有限公司 44368 | 代理人: | 李永华;张广兴 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区石*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接线 汽车后备箱 控制装置 后备箱 语音识别芯片 本实用新型 触摸显示屏 控制按键 插头 便捷性 电连接 屏显示 声控 语音输入模块 电子设备 交互控制 实体按键 整个产品 驾驶舱 按键 接线 壳体 原车 出厂 | ||
本实用新型适用于电子设备技术领域,提供了一种汽车后备箱控制装置,包括中控屏,中控屏包括壳体、控制按键、触摸显示屏、MCU和连接线,连接线的末端设有插头,控制按键和触摸显示屏均与MCU电连接,中控屏还包括语音输入模块和语音识别芯片,语音识别芯片与MCU电连接。本实用新型提供的汽车后备箱控制装置,具有实体按键、声控、中控屏显示交互等多种控制开启和关闭后备箱的方式,大大地提高了出厂时驾驶舱无任何开启或关闭后备箱按键的车辆开启和关闭后备箱的便捷性;且声控和中控屏显示交互控制的方式在便捷性的同时还提升了驾车的科技感和档次;整个产品可通过连接线上的插头插入CAN总线收发器中,不用破坏原车的结构,不用破线接线,方便实用。
技术领域
本实用新型属于电子设备技术领域,具体涉及到一种汽车后备箱控制装置。
背景技术
目前,在汽车行业,为了控制汽车的生产成本以及相对降低汽车的销售价格,部分车辆出厂时驾驶舱无任何开启或关闭汽车后备箱的按键,只能通过钥匙上按键实现。而当用户需要开启或者关闭汽车后备箱时,钥匙上的按键又非常不方便,且寻找钥匙花费较多时间,尤其是紧急状况出现时更容易手忙脚乱,用户体验感不佳,实用性不强。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中部分车辆驾驶舱无任何开启或者关闭汽车后备箱的按键进而用户体验感不佳、实用性不强的不足,提供了一种汽车后备箱控制装置。
本实用新型是这样实现的:汽车后备箱控制装置,包括中控屏;
其中,所述中控屏包括壳体、设于壳体上的控制按键、设于壳体上的触摸显示屏、设于壳体内的MCU、以及与MCU连接的连接线,所述连接线的末端设有用于与汽车的CAN总线收发器插接的插头,所述控制按键以及所述触摸显示屏均与所述MCU电连接;
且所述中控屏还包括设于所述壳体内的语音输入模块以及语音识别芯片,所述语音识别芯片与所述MCU电连接。
作为本实用新型的一个优选方案,所述语音输入模块为麦克风。
作为本实用新型的一个优选方案,还包括第一转接线,所述转接线包括三个第一插接端,其中一个所述第一插接端与所述MCU连接,一个所述第一插接端与原汽车驾驶舱按键端连接,一个所述第一插接端与原汽车驾驶舱按键的插座端连接。
作为本实用新型的一个优选方案,还包括第二转接线以及控制电路,所述第二转接线包括三个第二插接端,其中一个所述第二插接端与所述控制电路连接,所述控制电路与所述MCU连接,一个所述第二插接端与汽车后备箱中的开关插座连接,一个所述第二插接端与汽车后备箱中的原开关控制单元连接。
作为本实用新型的一个优选方案,所述控制电路为三极管开关控制电路。
作为本实用新型的一个优选方案,所述三极管开关控制电路包括第一电阻R1、三极管Q1、第二电阻R2,其中,所述第一电阻R1的一端与所述MCU的引脚连接,另一端与所述三极管Q1的基极连接,所述三极管的发射极接地电位,所述三极管Q1的集电极与一个所述第二插接端以及第二电阻R2的一端连接,所述第二电阻R2的另一端连接外接电源。
作为本实用新型的一个优选方案,所述外接电源的电源电压为12V。
作为本实用新型的一个优选方案,所述MCU的型号为STM32F051C4。
作为本实用新型的一个优选方案,所述语音识别芯片的型号为ICRoute LD3320。
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