[实用新型]驱动轴轴承卡接结构、驱动轴结构以及车辆有效
申请号: | 201820722458.1 | 申请日: | 2018-05-15 |
公开(公告)号: | CN208185255U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 王蒙;王正力;于珊珊 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
主分类号: | F16C35/00 | 分类号: | F16C35/00;F16C3/02;F16H57/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 黄彩荣 |
地址: | 101300 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动轴 轴承卡 固定支座 紧固组件 轴承 本实用新型 拆卸方便 车辆领域 定位步骤 卡紧固定 安装孔 紧固卡 体积小 轴杆 装配 配置 | ||
1.一种驱动轴轴承卡接结构,其特征在于,包括:
固定支座;所述固定支座被配置为用于连接在驱动轴的轴承上,以固定所述驱动轴;
紧固组件,所述紧固组件连接在所述固定支座与所述轴承处,所述紧固组件被配置为用于卡紧所述固定支座和所述轴承。
2.如权利要求1所述的驱动轴轴承卡接结构,其特征在于,
所述紧固组件包括卡接件和紧固件;
所述卡接件卡套在所述轴承上,且所述卡接件连接于所述固定支座;
所述紧固件安装在所述固定支座上。
3.如权利要求2所述的驱动轴轴承卡接结构,其特征在于,
所述固定支座上设置有限位凸起结构;
所述卡接件连接于所述限位凸起结构处。
4.如权利要求3所述的驱动轴轴承卡接结构,其特征在于,
所述卡接件为卡簧;
所述卡簧具有限位折弯边;
所述限位折弯边与所述限位凸起结构卡接。
5.如权利要求2所述的驱动轴轴承卡接结构,其特征在于,
所述固定支座上设置有安装孔;
所述紧固件设置在所述安装孔内。
6.如权利要求5所述的驱动轴轴承卡接结构,其特征在于,
所述紧固件为螺栓;
所述螺栓安装在所述安装孔内。
7.如权利要求6所述的驱动轴轴承卡接结构,其特征在于,
所述安装孔具有内螺纹,所述螺栓具有外螺纹,所述螺栓与所述安装孔以螺纹的方式连接;
所述螺栓被配置为通过旋动螺纹,使所述螺栓的端头抵紧所述驱动轴的所述轴承。
8.一种驱动轴结构,其特征在于,所述驱动轴结构包括如权利要求1-7任一项所述的驱动轴轴承卡接结构;以及
驱动轴本体;所述驱动轴轴承卡接结构连接于所述驱动轴本体的轴承处。
9.如权利要求8所述的驱动轴结构,其特征在于,所述驱动轴本体具有轴承和轴杆;所述轴承与所述轴杆一体成型。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括发动机缸体;
如权利要求8所述的驱动轴结构;所述驱动轴结构的固定支座上设置用于与所述发动机缸体连接的安装孔;以及
连接件;所述连接件安装于所述安装孔内,以使所述驱动轴结构与所述发动机缸体连接在一起。
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