[实用新型]一种新型双桅柱高空作业平台有效
申请号: | 201820722298.0 | 申请日: | 2018-05-15 |
公开(公告)号: | CN208234492U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 孙义;唐通常;田波 | 申请(专利权)人: | 泉州宾拼贸易有限公司 |
主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00;B66F17/00 |
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地址: | 362300 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高空作业平台 超重 警报装置 向下移动 双桅柱 本实用新型 固定触点 移动触点 支撑板 垫块 连接器 液压推动器 警报器 螺栓 电控箱 上表面 下表面 支撑脚 焊接 警报 楼梯 | ||
本实用新型公开了一种新型双桅柱高空作业平台,其结构包括高空作业平台、连接器、双桅柱、楼梯、基座、支撑脚、液压推动器、电控箱、螺栓、超重警报装置,本实用新型一种新型双桅柱高空作业平台,结构上设有超重警报装置,高空作业平台的下表面与超重警报装置的上表面相焊接,当人们站在高空作业平台上时会带动支撑板向下移动,从从而支撑板带动垫块向下移动,通过垫块向下移动来带动移动触点向下移动,当超重时移动触点会与固定触点相接触,从而固定触点启动警报器发出警报,通过超重警报装置可以避免超重发生从而提高使用的安全性。
技术领域
本实用新型是一种新型双桅柱高空作业平台,属于高空作业平台领域。
背景技术
车载式高空作业车是指三米以上,由液压或电动系统支配多支液压油缸,能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空作业车,是当代先进的物种机械设使用备。
现有技术公开了申请号为:201720062717.8的一种高空作业车,所述的折叠臂包括站臂、大臂、二臂和小臂,所述的站臂、大臂、二臂、小臂依次连接,所述的站臂和大臂之间设有大臂油缸,所述的大臂和二臂之间设有二臂油缸,所述的二臂和小臂之间设有小臂油缸,所述的小臂上焊接有支撑板,所述的工作箱安装在支撑板上,所述的支撑板上设有照明设备,所述的工作箱侧面上设有阶梯,工作箱的后侧面上端设有挂钩,工作箱的侧面下端设有警示灯,但是该现有技术在使用高空作业平台需要多人同时工作,导致容易发生超重影响使用安全。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种新型双桅柱高空作业平台,以解决的现有技术在使用高空作业平台需要多人同时工作,导致容易发生超重影响使用安全问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种新型双桅柱高空作业平台,其结构包括高空作业平台、连接器、双桅柱、楼梯、基座、支撑脚、液压推动器、电控箱、螺栓、超重警报装置,所述高空作业平台的下表面与超重警报装置的上表面相焊接,所述双桅柱的侧表面与连接器相连接,所述楼梯的下表面与基座的上表面相焊接,所述支撑脚的上表面与基座的下表面相焊接,所述液压推动器的侧面设有双桅柱,所述电控箱与双桅柱的侧表面相贴合,所述螺栓嵌入安装于双桅柱中并且螺纹连接,所述超重警报装置包括移动触点、垫块、支撑板、外罩壳、弹簧座、支撑杆、液压腔、警报器、固定触点,所述移动触点的下方设有固定触点,所述移动触点与垫块相连接,所述垫块的上表面与支撑板的下表面相贴合,所述支撑杆的上表面与垫块的下表面相贴合,所述弹簧座内设有支撑杆,所述支撑杆嵌入安装于液压腔中,所述警报器与固定触点电连接,所述外罩壳内设有警报器,所述液压腔与外罩壳相焊接,所述外罩壳的下表面与双桅柱的上表面相焊接。
进一步地,所述超重警报装置的下表面与双桅柱相连接,所述楼梯侧面设有双桅柱。
进一步地,所述双桅柱的下表面与基座相焊接,所述基座的上表面液压推动器的下表面相焊接。
进一步地,所述电控箱的下方设有基座。
进一步地,所述基座为长方体结构。
进一步地,所述基座为铸铁制成的,耐磨性较好。
进一步地,所述支撑脚为圆柱体结构。
本实用新型一种新型双桅柱高空作业平台,结构上设有超重警报装置,高空作业平台的下表面与超重警报装置的上表面相焊接,当人们站在高空作业平台上时会带动支撑板向下移动,从从而支撑板带动垫块向下移动,通过垫块向下移动来带动移动触点向下移动,当超重时移动触点会与固定触点相接触,从而固定触点启动警报器发出警报,通过超重警报装置可以避免超重发生从而提高使用的安全性。
附图说明
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