[实用新型]一种物料运输机构

说明书

本实用新型公开了一种物料运输机构，包括运输装置、电泳挂具、润滑装置和机架，所述润滑装置包括油箱、油泵、引入部、微泡发生器、空气部、导管、喷嘴和输送管，通过所述输送管与所述油箱具有预设高度，所述油箱内的润滑油液面随所述油泵动作进而升高或者降低，油面的高度大于预设高度，所述输送管将润滑油滴至所述链轮。实现润滑装置自动为运输部件添加润滑油，并有效控制所述润滑油用量。

技术领域

本实用新型涉及物料运输技术，尤其涉及一种物料运输机构。

背景技术

通过部件的齿合，来实现运输，但各部件之间存在很大的摩擦力，部件磨损比较严重。

为了解决上述问题，通过人工手动添加润滑剂的方式，来为运输部件润滑，使得各部件之间的摩擦力减小，部件磨损减少，增加了产品的生产效率。

但是通过人工手动添加润滑剂的方式，浪费了工作人员时间，润滑剂的用量也不能有效的控制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物料运输机构，旨在解决现有技术中的手动添加润滑剂，浪费工作时间，润滑剂用量不能有效控制的技术问题。

所述物料运输机构包括运输装置、电泳挂具、润滑装置和机架，所述运输装置包括滑轨、滑块、传动链和链轮，所述滑轨左右两侧设置有滑槽，所述滑块与所述滑轨滑动连接，并位于所述滑槽内，所述传动链与所述滑块固定连接，并位于所述滑块的外侧，所述链轮与所述传动链滚动连接，并位于所述传动链的内侧，电机驱动所述链轮转动，所述电泳挂具与所述滑块固定连接，并位于所述滑块的下方；

所述润滑装置包括油箱、油泵、引入部、微泡发生器、空气部、导管、喷嘴和输送管，所述油箱与所述机架固定连接，所述油泵设置于所述油箱的左侧，所述油泵与所述引入部连通，并位于所述引入部的上端，所述引入部穿过所述油箱，并与所述微泡发生器连通，且位于所述微泡发生器的左侧，所述微泡发生器与所述油箱固定连接，并位于所述油箱的内部，所述空气部与所述微泡发生器连通，并位于所述微泡发生器的上方，所述导管与所述油泵连通，并位于所述油泵右侧，且置于所述油箱的内部，所述喷嘴与所述微泡发生器连通，并位于所述微泡发生器的右侧，且置于所述油箱的内部，所述输送管的一端与所述油箱连通，所述输送管的另一端朝向所述链轮；

所述输送管与所述油箱具有预设高度，所述油箱内的润滑油液面随所述油泵动作进而升高或者降低，油面的高度大于预设高度，所述输送管将润滑油滴至所述链轮。

其中，所述空气部包括进气管入口，所述进气管入口在所述油箱内部设置在相对于油面预设高度。

其中，所述空气部还包括进气管出口，所述进气管出口低于所述进气管入口。

其中，润滑油液面高度在所述微泡发生器停止时低于所述进气管出口，在所述微泡发生器运行时与所述进气管入口保持一致。

其中，所述微泡发生器还包括搅拌机和壳体，所述搅拌机与所述壳体固定连接，并位于所述壳体的内部。

其中，所述物料运输机构还包括鼓风机，所述鼓风机与所述机架固定连接，并位于所述机架的内侧，所述鼓风机包括外框、马达和扇叶结构，所述外框具有一出风口，所述外框上设置有底座，所述底座与所述马达固定连接，并位于所述马达的下端，所述马达与所述扇叶结构转动连接，并位于所述马达的上方。

其中，所述鼓风机还包括后盖，所述后盖具有一入风口，所述后盖与所述外框通过螺栓连接。

其中，所述扇叶结构包括环形板、轮毅和扇叶，所述环形板与所述轮毅固定连接，并位于所述轮毅的外侧，所述扇叶与所述环形板固定连接。

其中，所述环形板的数量为两个，两个所述环形板大小形状一致，所述扇叶的数量为两个，两个所述扇叶位于所述环形板的上下两侧，且两个所述扇叶外径、高度一致。