[实用新型]一种双顶尖自动工装

说明书

本实用新型公开了一种双顶尖自动工装，包括两个顶尖和壳体，所述两个顶尖设置在壳体内，且两个顶尖的工作端穿过壳体；所述两个顶尖与壳体可滑动配合；所述壳体一端固定设有导板，两个顶尖的工作端穿过导板；所述壳体内设有C形浮动块，C形浮动块的中部固定设有转轴，转轴两端分别与壳体可转动连接，C形浮动块的两端分别抵在两个顶尖上。本实用新型可以实现多种产品的快速更换，并可做到换不同的产品不用换工装，节约了加工装夹时间。

技术领域

本实用新型涉及工装技术领域，具体而言，涉及一种双顶尖自动工装。

背景技术

目前在加工汽轮机静叶片时，先把工件一端做两个中心孔，另一端做一个中心孔，保证中心孔和另两个中心孔再一个平面上，然后把工件一面的两个中心孔对准双顶尖工装，另一端用自动尾座顶在工件另一面的一个中心孔上，施加一定的压力，夹紧固定待加工工件！

现有的准双顶尖工装的两个顶尖都是固定焊接在基座上，当工件一端的两个中心孔加工深度不一致时，现有的准双顶尖工装与自动尾座配合无法实现待加工工件夹紧。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双顶尖自动工装，以解决上述问题。

为实现本实用新型目的，采用的技术方案为：一种双顶尖自动工装，包括两个顶尖和壳体，其特征在于，所述两个顶尖设置在壳体内，且两个顶尖的工作端穿过壳体；所述两个顶尖与壳体可滑动配合；所述壳体一端固定设有导板，两个顶尖的工作端穿过导板；所述壳体内设有C形浮动块，C形浮动块的中部固定设有转轴，转轴两端分别与壳体可转动连接，C形浮动块的两端分别抵在两个顶尖上。

进一步地，所述导板开设有两个导向孔，两个导向孔内固定设有导套，两个导套与对应的顶尖滑动配合连接。

进一步地，所述转轴的两端穿过壳体，且与壳体可转动连接。

进一步地，所述两个顶尖远离工作端的另一端均沿轴向开设有与C形浮动块两端配合的滑槽，且C形浮动块的两端与分别与两个顶尖的滑槽底面接触配合。

进一步地，所述壳体的另一端开设有两个通孔，通孔内设有导套，两个导套分别与两个顶尖滑动配合。

采用本实用新型具有如下优点：

本实用新型通过自动尾座的锁紧力通过工件传到两顶尖，两顶尖后退到并抵在C形浮动板两端处，当两个中心孔深度不一致时，其中一个顶尖先抵在较浅的中心孔上，由于自动尾座的锁紧力作用会使该顶尖向后发生滑动，使C形浮动板转动一定角度，从而使另一个顶尖向前滑动一定距离抵在较深的中心孔上，完成不同深度两个中心孔的待加工工件进行夹紧矫正。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种双顶尖自动工装的配合示意图；

图2是双顶尖自动工装的立体结构示意图；

图3是双顶尖自动工装的透视图。

具体实施方式

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

图1、图2及图3是本实用新型提供的一种双顶尖自动工装的结构示意图，包括两个顶尖1和壳体4；所述两个顶尖1设置在壳体4内，且两个顶尖1的工作端穿过壳体4；所述两个顶尖1与壳体4可滑动配合；所述壳体4一端固定设有导板3，两个顶尖1的工作端穿过导板3；所述壳体4内设有C形浮动块5，C形浮动块5的中部固定设有转轴6，转轴6两端分别与壳体4可转动连接，C形浮动块5的两端分别抵在两个顶尖1上。