[实用新型]一种电池盒组件和电动自行车有效
申请号: | 201820718921.5 | 申请日: | 2018-05-15 |
公开(公告)号: | CN208173668U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 方建波 | 申请(专利权)人: | 方建波 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B62M6/90 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池盒本体 滑道 电池盒组件 滑道底板 本实用新型 电动自行车 包边板 滑道设置 滑动 防盗性 两侧面 面结构 车体 滑入 贴合 装配 | ||
本实用新型涉及一种电池盒组件和电动自行车,其中所述电池盒组件包括:电池盒本体和滑道;其中所述滑道包括:与车体相连的滑道底板和分别位于该滑道底板两侧的第一、第二包边板;所述电池盒本体的一侧适于从所述滑道底板的一端滑入所述滑道;以及在所述电池盒本体滑动的过程中,第一、第二包边板适于分别贴合于所述电池盒本体的另外相对的两侧面;本实用新型的电池盒组件通过将滑道设置成三面结构,可以牢牢包裹住电池盒本体,有效提高了电池盒本体和滑道的装配强度,同时滑道不容易被撬坏,防盗性很好。
技术领域
本实用新型涉及一种电池盒组件和电动自行车。
背景技术
电动车在当下人们生活中占据了举足轻重的地位,因为其节约能源,绿色环保的理念而备受消费者欢迎。锂电池由于能量密度大,平均输出电压高,循环性能优越、可快速充放电、充电效率高达100%,而且输出功率大、使用寿命长等优点越来越多的使用在电动车上。
目前,大多电动自行车的电池盒本体通过滑道固定在车体上,但市场上电池盒本体与滑道都是一面固定,在拔插的时候容易变形,不易对准,而且一面固定,电池盒本体也滑道之间的装配牢度不够,在电动自行车使用过程中,电池盒本体容易晃动,影响电池使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电池盒组件和电动自行车,以实现滑道从三面包裹电池盒本体,使滑道与电池盒本体之间紧密结合。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种电池盒组件,包括:电池盒本体和滑道;其中所述滑道包括:与车体相连的滑道底板和分别位于该滑道底板两侧的第一、第二包边板;所述电池盒本体的一侧适于从所述滑道底板的一端滑入所述滑道;以及在所述电池盒本体滑动的过程中,第一、第二包边板适于分别贴合于所述电池盒本体的另外相对的两侧面。
进一步,所述电池盒本体的一侧设有向外凸出的锁孔部;所述电池盒本体对应锁孔部的一侧适于从所述滑道底板的一端滑入所述滑道;所述滑道底板上设有一限位台阶;以及当所述电池盒本体对应锁孔部的一侧全部滑入所述滑道内后,所述锁孔部的底部适于与所述限位台阶的台阶面相抵。
进一步,所述电池盒本体的另外相对的两侧面上分别设有一引导滑槽;第一、第二包边板的内侧面上分别设有与引导滑槽相适配的滑柱;以及在所述电池盒本体对应锁孔部的一侧滑入所述滑道的过程中,所述滑柱适于沿所述引导滑槽滑动,以引导所述电池盒本体滑入所述滑道。
进一步,所述引导滑槽呈Y型;在所述电池盒本体对应锁孔部的一侧滑入所述滑道时,所述滑柱适于从所述引导滑槽的大口端进入引导滑槽。
进一步,所述引导滑槽的深度为3mm。
进一步,所述滑柱为回形滑槽。
进一步,每个包边板的内侧面上的滑柱数量为若干个,且各滑柱沿引导滑槽的长度方向间隔设置。
又一方面,本实用新型还提供了一种电动自行车,安装有如前所述的电池盒组件。
本实用新型的有益效果是,本实用新型的电池盒组件通过将滑道设置成三面结构,可以牢牢包裹住电池盒本体,有效提高了电池盒本体和滑道的装配强度,同时滑道不容易被撬坏,防盗性很好。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的电池盒组件的结构示意图;
图2是本实用新型的电池盒组件的滑道的结构示意图;
图3是本实用新型的电池盒组件的电池盒本体的结构示意图(一);
图4是本实用新型的电池盒组件的电池盒本体的结构示意图(二)。
其中:
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