[实用新型]一种高铁卧铺过道装饰板型材

说明书

一种高铁卧铺过道装饰板型材，由中间部分（1）、主体安装部分（2）、挡边限位部分（3）组成，本型材采用多工头一次性挤压成型的铝合金材料，主体安装部分（2）设置在中间部分（1）的左侧，挡边限位部分（3）设置在中间部分（1）的右侧，所述的中间部分（1）为四边形中空结构，中空结构中间设置有一条上下贯通的加强筋，所述的中间部分（1）、主体安装部分（2）与挡边限位部分（3）的上表面为一个连续的大圆弧面。本实用新型，结构简单，安装方便，由于装饰板是安装在列车窗户上方的侧向，因此设置在主体安装部分上的C型槽口可以很好的把装饰板型材固定在列车车厢上，并且能够承受较大的向下的拉力。

技术领域

本实用新型涉及汽车及轨道交通配件领域，特别是涉及一种高铁卧铺过道装饰板型材。

背景技术

铝具有高强度和弹性模量，具有较高的导电率和导热率和良好的耐腐蚀性能。我国目前的铝工业规模居世界第三，具有年产400万吨电解铝的生产能力。铝型材已成为我国仅次于钢铁的第二大金属材料，在现代国民生活中起着越来越重要的作用。随着高铁的运行速度越来越快，高铁不仅仅要求相关的结构部件具有较轻的质量还需要有较高的刚度和强度。卧铺过道装饰板是非结构部件，除了要求外观质量外，更重要的是，装饰板在高铁运行过程中防止有异响，因此需要对安装部件进行结构优化设计，提高安装的可靠性和使用的稳定性。

发明内容

针对以上问题，本实用新型的目的在于提供一种高铁卧铺过道装饰板型材，对安装部件进行结构优化设计，提高安装的可靠性和使用的稳定性。

本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：一种高铁卧铺过道装饰板型材，由中间部分、主体安装部分、挡边限位部分组成，本型材采用多工头一次性挤压成型的铝合金材料，主体安装部分设置在中间部分的左侧，挡边限位部分设置在中间部分的右侧，所述的中间部分为四边形中空结构，中空结构中间设置有一条上下贯通的加强筋，其特征在于：所述的中间部分、主体安装部分与挡边限位部分的上表面为一个连续的大圆弧面。

所述的主体安装部分为悬臂梁结构，最有端下方设置有向内开口的C型槽口。

所述的挡边限位部分的下端中间位置上设置有相对独立的两根加强筋。

所述的挡边限位部分的右端部采用圆角平滑过渡。

本实用新型，结构简单，安装方便，由于装饰板是安装在列车窗户上方的侧向，因此设置在主体安装部分上的C型槽口可以很好的把装饰板型材固定在列车车厢上，并且能够承受较大的向下的拉力。挡边限位部分端部采用圆角过渡，可以很好的把装饰板隐藏在窗户的上安装槽口内，达到美化的效果。

附图说明

图1是本实用新型一种高铁卧铺过道装饰板型材主视图。

图中：1中间部分、2主体安装部分、3挡边限位部分。

具体实施方式

由图1知，本实用新型一种高铁卧铺过道装饰板型材示意图，由中间部分1、主体安装部分2、挡边限位部分3组成，本型材采用多工头一次性挤压成型的铝合金材料，主体安装部分2设置在中间部分1的左侧，挡边限位部分3设置在中间部分1的右侧，所述的中间部分1为四边形中空结构，中空结构中间设置有一条上下贯通的加强筋，所述的中间部分1、主体安装部分2与挡边限位部分3的上表面为一个连续的大圆弧面，所述的主体安装部分2为悬臂梁结构，最有端下方设置有向内开口的C型槽口2-1，所述的挡边限位部分3的下端中间位置上设置有相对独立的两根加强筋3-1，所述的挡边限位部分3的右端部采用圆角平滑过渡。

本发明主要有以下几个特点：1、采用多工头一次性挤压成型，质量轻，结构强度高；2、由于装饰板是安装在列车窗户上方的侧向，因此设置在主体安装部分上的C型槽口可以很好的把装饰板型材固定在列车车厢上，并且能够承受较大的向下的拉力；3、挡边限位部分端部采用圆角过渡，可以很好的把装饰板隐藏在窗户的上安装槽口内，达到美化的效果。