[实用新型]避险预警三角牌

说明书

本实用新型公开了一种避险预警三角牌，包括可折叠三角形反光板，它还包括底座、设置在底座内的第一壳体、第二壳体、主控板，以及分别与主控板电连接的用于无线通讯和定位的GPRS/GPS复合模块、用于传输通讯和定位信号的天线、用于提供方向信息的电子罗盘、喇叭、电池组，其中底座上设有连接所述三角形反光板的连接座，主控板设置在由第一壳体和第二壳体围成的空间内，天线设置在主控板朝向所述三角形反光板的一侧面上，在第一壳体上设有与主控板电连接的开关按键。本实用新型的优点是：可以在现场快速设置，提供避险预警信息，增强现场预警能力，使用方便，安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及交通安全技术领域，尤其是涉及一种三角牌。

背景技术

随着公路建设的迅猛发展，道路交通安全问题也越发的严重起来，而且已经成为国内关注的重点问题。根据公安部2016年的统计数据表明，2016年我国由汽车承担事故责任而引发的道路交通事故达165245起，共致人死亡51834人，致16828人受伤。

为了提高车辆本身故障后对后方车辆的警示效果，依照法律强制要求车辆上必须配备一种被动式的安全警示设备--三角牌。常见的三角牌结构包括可折叠的支架和可折叠的三角形反光板。当车辆遇到故障时，将反光板打开形成三角形状，同时打开折叠支架，将三角牌放置在车后方50米外，如果在高速公路上，需要放置在车后150米的位置上，对占道情况进行预警标识。但由于三角牌本身尺寸较小，可识别度受环境影响较大，车辆占道的定位信息发送范围有限，上游车辆无法提前获得占道信息，很容易闯入故障车辆范围内，发生二次交通事故的概率较高，造成不必要的人员伤亡或财产损失。

发明内容

本实用新型公开了一种可以对现场情况定位预警的避险预警三角牌。

本实用新型的技术解决方案是：一种避险预警三角牌，包括可折叠三角形反光板，它还包括底座、设置在底座内的第一壳体、第二壳体、主控板，以及分别与主控板电连接的用于无线通讯和定位的GPRS/GPS复合模块、用于传输通讯和定位信号的天线、用于提供方向信息的电子罗盘、喇叭、电池组，其中底座上设有连接所述三角形反光板的连接座，主控板设置在由第一壳体和第二壳体围成的空间内，天线设置在主控板朝向所述三角形反光板的一侧面上，在第一壳体上设有与主控板电连接的开关按键。

底座内的第一壳体和第二壳体围成的空间内可以容置主控板等电路部件，三角形反光板连接在底座上，展开后可以通过底座设置在地面上，从而提醒后方车辆注意避让，GPRS/GPS复合模块可以提供卫星定位信号，也可以提供无线通讯信号，电子罗盘可以提供方向信号，天线设置在朝向三角形反光板方向上的主控板上，可以避免地面环境影响接收效果。在事故现场，三角形反光板提供被动式预警，通过开关按键启动主控板，喇叭发出报警，同时还可以将定位信号和方向信号通过无线通讯方式传输至服务器接收发送，提供实时的现场故障信息，起到避险预警的作用，整个装置包含了现场定位信息的及时传输和现场预警功能，方便快速实现信息的传送，现场预警效果好，使用方便。

在所述主控板上设有GNSS精度定位模块。进一步提供多种高精度的定位信息，提高避险预警信息的准确度。

所述GPRS/GPS复合模块包括设置在所述主控板上的SIM卡槽。通过增设SIM卡实现无线信号的及时传输，并可对装置进行地址信息的唯一性处理，提高定位的有效性和安全性。

所述第一壳体和第二壳体之间设有防水密封件。提高防水能力，适应不同环境和气候条件使用。

在所述底座的两侧面上分别设有第一翻板和第二翻板，其中第一翻板的一端铰接在所述底座一端的一侧面上，另一自由端沿所述底座的另一端方向延伸，第二翻板的一端铰接在所述底座同一端的相对一侧面上，另一自由端沿所述底座的另一端方向延伸。第一翻板和第二翻板的自由端可以分别朝远离底座方向展开，展开后可以增加底座在地面上的接触面积，提高防倾覆的稳定性，收折后可以减少底座的体积，方便携带。