[实用新型]一种箱梁预制节段箱室加固装置

说明书

本实用新型公开了一种箱梁预制节段箱室加固装置，属于箱梁加固装置领域，一种箱梁预制节段箱室加固装置，包括箱梁本体，箱梁本体包括翼板和腹板，翼板固定连接于腹板的上端，翼板的两侧底端设有一对角钢，角钢与翼板之间连接有一排短化学螺栓，腹板两侧设有一对斜向加固用钢板，腹板两侧开凿有与斜向加固用钢板相匹配的凹槽，斜向加固用钢板的两端与腹板之间通过两排短化学螺栓连接，腹板底部设有一对横向加固用钢板，横向加固用钢板的中部与腹板底部之间连接有两排长化学螺栓，一对横向加固用钢板的下端连接有一对底套箱，可以实现易于改善现有箱梁体外预应力加固方法存在的施工不便、加固效果较差等问题。

技术领域

本实用新型涉及箱梁加固装置领域，更具体地说，涉及一种箱梁预制节段箱室加固装置。

背景技术

我国高速公路大规模建设始于上世纪90年代中期，目前许多地方公路桥梁已经运营近30年，甚至达到40-50年，已达到或接近设计基准期，或存在各种原因引起结构病害与损伤，都需要进行维修加固，从已建成桥梁的运营状况来看，箱梁结构存在一些较为典型的病害。调研分析表明，由于多种原因，如设计上的不足、施工质量控制不严、交通量日益增大等原因，一些连续箱梁桥在运营十几年甚至几年后就出现了不同程度的病害，如箱梁跨中下挠、腹板混凝土出现斜裂缝以及箱梁底板混凝土开裂等，从而导致结构承载力下降，桥梁的耐久性、实用性和安全性难以保证。因此，为了保证这些病害桥梁能正常使用，就必须对其进行加固，以恢复桥梁的承载能力。

因而，需设计一种结构简单、设计合理且施工简便、加固效果好的箱梁加固装置能有效解决现有箱梁加固方法存在的施工不便、加固效果较差等问题，能对箱梁进行有效加固。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种箱梁预制节段箱室加固装置，它可以实现易于改善现有箱梁体外预应力加固方法存在的施工不便、加固效果较差等问题。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种箱梁预制节段箱室加固装置，包括箱梁本体，所述箱梁本体包括翼板和腹板，所述翼板固定连接于腹板的上端，所述翼板的两侧底端设有一对角钢，所述角钢与翼板之间连接有一排短化学螺栓，所述角钢未与翼板连接的一边开凿有一排可调螺栓孔，所述可调螺栓孔内连接有可调螺栓，所述腹板两侧设有一对斜向加固用钢板，所述腹板两侧开凿有与斜向加固用钢板相匹配的凹槽，所述斜向加固用钢板的两端与腹板之间通过两排短化学螺栓连接，所述腹板底部设有一对横向加固用钢板，一对所述横向加固用钢板的两端与腹板底部之间连接有两排短化学螺栓，所述横向加固用钢板的中部与腹板底部之间连接有两排长化学螺栓，一对所述横向加固用钢板的下端连接有一对底套箱，所述底套箱内用混凝土浇筑，两排所述长化学螺栓贯穿底套箱和横向加固用钢板，所述底套箱内设有多个锚栓，且锚栓与横向加固用钢板和腹板底部固定连接，一对所述底套箱之间连接有多条钢筋束，所述横向加固用钢板靠近腹板侧壁一端的一排短化学螺栓上均连接有固定圈，所述固定圈上连接有钢丝绳，所述钢丝绳的另一端通过螺杆连接于可调螺栓上，所述钢丝绳靠近可调螺栓的一端设有挤压锚头，固定牢靠，使装置与箱梁紧固连接为一体，结构简单方便操作。

进一步的，一对所述底套箱靠近腹板两侧的一端均设有多个与钢筋束相匹配的锚固装置，每条所述钢筋束两端均通过锚固装置固定于一对底套箱的两侧壁上，易于固定每条钢筋束使其不易产生松动。

进一步的，所述斜向加固用钢板设有与钢丝绳相匹配的滑槽，易于提高钢丝绳和斜向加固用钢板的紧密度和不易让钢丝绳产生晃动。

进一步的，所述底套箱内设有均匀分布的加劲钢板，且钢筋束垂直贯穿加劲钢板，所述底套箱内设有均匀分布的加劲钢板，且钢筋束垂直贯穿加劲钢板，易于提高钢筋束的稳定性，易于加强钢筋束承载力，易于固定钢筋束。

3.有益效果