[实用新型]一种下沉式货箱有效

专利信息
申请号: 201820713097.4 申请日: 2018-05-14
公开(公告)号: CN208216853U 公开(公告)日: 2018-12-11
发明(设计)人: 吴永强;王云;赵江;周乐园 申请(专利权)人: 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
主分类号: B62D33/02 分类号: B62D33/02;B62D33/03;B62D33/023
代理公司: 四川省成都市天策商标专利事务所 51213 代理人: 刘兴亮
地址: 610000 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 货箱 底板本体 边门 底板边框 侧边 货箱后立柱 前立柱 下沉式 本实用新型 一体成型的 货箱底板 前挡板 底板 使用寿命 左右两侧 板边框 货物 摆动 变形 运输
【说明书】:

实用新型公开了一种下沉式货箱,由货箱底板、货箱边门、货箱前挡板、货箱前立柱及货箱后立柱构成,货箱底板由一体成型的底板本体、底板边框构成,除底板本体后端的侧边外,在底板本体的其他三侧边均设有底板边框;货箱前挡板与底板本体前端侧边的底板边框相连,底板本体的左右两侧边的前后两端分别安装有货箱前立柱、货箱后立柱,同一侧边的货箱前立柱及货箱后立柱通过货箱边门连接。本实用新型的下沉式货箱的底板上设有与底板本体一体成型的底板边框,则在运输时,货物向四周摆动时不会直接撞击到边门上,而是撞击到底板边框上,从而防止货物的重量压在边门上,防止边门变形,增加了边门的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及货箱结构技术领域,尤其涉及一种下沉式货箱。

背景技术

货箱一般都是由底板及边门围合而成,现有技术中的货箱其底板整体是一个平面,边门直接安装于底板的四周侧边,则当在货箱内装上货物后,货物在运输过程中常常伴随车辆的运行在底板上向四周摆动并撞击到边门,此时,货物会对边门产生一个横向的力,边门由于是通过铰链安装于底板上的,则边门受到较大的力时,铰链处容易拉裂变形,从而导致货箱损坏。

同时,现有的货箱结构中,由于边门与底板一般都是可拆卸连接,因此在边门与底板连接处往往都存在间隙,因此,现有的货箱在运输带水的运输物如泥沙等时,由于边门与底板之间有间隙,水会从缝隙处漏出,从而容易使底盘生锈,导致底盘损坏,且边门四周也容易出现锈蚀,极大的影响了货箱的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足之处,本实用新型的目的在于提供一种下沉式货箱,采用新的结构设计,在底板上设有与底板本体一体成型的底板边框,则在运输时,货物向四周摆动时不会直接撞击到边门上,而是撞击到底板边框上,从而防止货物的重量压在边门上,防止边门变形,增加了边门的使用寿命。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现:

一种下沉式货箱,由货箱底板、货箱边门、货箱前挡板、货箱前立柱及货箱后立柱构成,其中,所述货箱底板由一体成型的底板本体、底板边框构成,所述底板本体沿长度方向的两端分别为前端及后端,除底板本体后端侧边外,在底板本体的其他三侧边均设有沿垂直于底板本体方向向上延伸的底板边框;

所述货箱前挡板与底板本体前端侧边的底板边框相连,底板本体的左右两侧边的底板边框上在靠近底板本体前端侧边的位置安装有货箱前立柱,在靠近底板本体后端侧边的位置安装有货箱后立柱,位于底板本体同一侧边的货箱前立柱及货箱后立柱通过货箱边门连接,且所述货箱边门的一端与货箱前立柱可拆卸连接,货箱边门的另一端与货箱后立柱可拆卸连接,货箱边门的底部与底板边框可拆卸连接;

本实用新型的下沉式货箱中,其货箱底板是由底板本体及设于除底板本体后端侧边外其他三侧边处的底板边框构成,从而使得其底板的结构呈凹槽式,则底板边框可对货箱内的货物起到限位的作用,可防止货物的重量全部压在边门上,防止边门变形,从而增加了边门的使用寿命;

同时,在利用本实用新型的下沉式货箱运输泥沙等含水运输物时,由于底板边框与底板本体为一体成型,因此不存在间隙,则可有效的防止水从边门缝隙处漏出,水漏出时只能从后门处漏出,从而防止水漏在底盘上,增长了货箱的使用寿命。

进一步地,在所述货箱底板上相邻两底板边框的交接处还设有三角加强板,设置三角加强板可增强货箱的稳固性。

进一步地,所述底板边框的高度不低于80mm且不高于120mm,该高度范围既不会使得底板边框影响货物从底板侧部的装卸,又能较好的对货物起到限位作用,防止货物直接压贴至边门上。

进一步地,所述底板边框的高度为100mm。

进一步地,所述底板本体后端连接有后门框,所述后门框由门框底框及两个门框立柱构成,所述门框底框与底板本体后端侧边相连,两个门框立柱分别设于门框底框的两端且分别与位于底板本体同一侧边的货箱后立柱可拆卸连接。

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