[实用新型]一种耐高温车用以太网对称双绞线对电缆成套设备

说明书

本实用新型涉及电缆设备技术领域，具体涉及一种耐高温车用以太网对称双绞线对电缆成套设备，包括电缆本体以及安装电缆本体的安装盒；电缆本体包括导体、绝缘层、双绞线对、隔离层与护套层，双绞线对内包括导体与绝缘层，双绞线对的外侧包裹有隔离层，隔离层的外侧包裹有护套层；电缆线本体的寿命长，耐化学性与耐热性能都较强；安装盒内的安装板可以随着滑轮在滑槽内滑动，从而可以调节安装长度，在一些不同尺寸的车体内，适用性较强；温度传感器配合微控制器与LED指示灯，可以实时对电缆本体的表面的温度进行监测，进而实时发出警报。

技术领域

本实用新型涉及电缆设备技术领域，具体涉及一种耐高温车用以太网对称双绞线对电缆成套设备。

背景技术

随着汽车的普及，用户在汽车上的时间逐渐增多，汽车这个高价值移动互联网入口，成为商家必争之地。前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国车联网行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，截至2013年底，全国机动车数量突破2.5亿辆，机动车驾驶人近2.8亿人，我国汽车保有量达1.37亿辆，共有31个城市的汽车数量超过100万辆。如此巨量的汽车保有量，为我国车联网产业发展提供了广阔的市场和无穷的想象力。未来五年，全球车联网市场复合增速将达到25%左右，2017年具有车联网功能的新车销售量将是目前的7倍，可见车联网产业的巨大发展空间。

目前的汽车已经向智能网联方向发展，智能化、无人驾驶的汽车需要一个强大的可靠的传导系统。先进驾驶辅助系统（ADAS）将利用车辆的数据链接到它的周围环境，从它在交通中的其他车辆的位置，到它与智能交通，智能家居和智能城市网络和应用的联系。

目前的车用电缆大多为普通的对称电缆，特别是在发动机舱的温度较高时，容易造成电缆传输性能不稳定的情况，而且现阶段的电缆也缺少收纳以及实时监测温度的装置，使用效果较差。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种耐高温车用以太网对称双绞线对电缆成套设备，用于解决目前的车用电缆大多为普通的对称电缆，特别是在发动机舱的温度较高时，容易造成电缆传输性能不稳定的情况，而且现阶段的电缆也缺少收纳以及实时监测温度的装置，使用效果较差等问题；本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种耐高温车用以太网对称双绞线对电缆成套设备，包括电缆本体以及安装所述电缆本体的安装盒；

所述电缆本体包括导体、绝缘层、双绞线对、隔离层与护套层，所述双绞线对内包括所述导体与所述绝缘层，所述双绞线对的外侧包裹有所述隔离层，所述隔离层的外侧包裹有所述护套层；

所述安装盒上表面的四角处均阵列地设置有螺孔，所述安装盒的左右表面上均设置有滑槽，且所述滑槽内活动设置有安装板，所述安装板的上表面也设置有所述螺孔，所述滑槽的内侧壁上设置有滑轨，所述安装板的侧面上设置有滑轮，且所述安装板通过所述滑轮滑动卡接在所述滑槽内；

所述安装盒的前后表面上设置有限位通孔，所述电缆线本体贯穿设置在所述限位通孔内，所述限位通孔内腔的底部设置有温度传感器，所述安装盒的上表面设置有LED指示灯，所述温度传感器与所述LED指示灯均电连接汽车驾驶室内的车载终端。

优选的，所述导体由七根或十九根铜绞合而成。

优选的，所述绝缘层由氟塑料制成。

优选的，所述螺孔与螺栓相配合。

优选的，所述隔离层采用PTFE薄膜绕包。

优选的，所述护套由硅橡胶制成。

优选的，所述双绞线对与所述隔离层之间为空气层。

本实用新型的有益效果为：