[实用新型]一种可模拟极端气候下动力机械工作过程的试验系统

说明书

本实用新型公开了一种可模拟极端气候下动力机械工作过程的试验系统，包括：进气模拟系统，其包括：导气管，与导气管连接的混合箱，与混合箱连接的氮气箱，与混合箱连接的空气‑冷水热交换器，与空气‑冷水热交换器连接且互相并联的加湿器和干燥器，与加湿器和干燥器连接的减压箱，与减压箱连接的进气稳压箱；排气模拟系统，包括排气稳压箱；冷却系统，其包括：燃油‑冷水热交换器、冷却水‑冷水热交换器、机油‑冷水热交换器和冷源装置。本实用新型能够全面模拟极端气候(低压、低含氧量、低温、高/低湿度的进气状态以及排气低压状态)、燃油低温状态和机体低温状态，与现有的高原试验室相比，简化系统结构，极大地降低建造、使用和维护成本。

技术领域

本实用新型涉及动力机械的测试领域，尤其涉及一种可模拟极端气候下动力机械工作过程的试验系统。

背景技术

我国西部地区，包括云南、贵州、青海、西藏以及四川、重庆等部分地区处于高原/高海拔地区，其气候环境相对于平原地区，较为复杂及恶劣：气压仅为平原地区的50％-70％；空气中的含氧量只有海平面的50％～80％；气温偏低5℃-10℃，在冬季时极端温度可达到-30℃及以下；一些地区常年气候干燥，湿度低，而在山区则气候多变，经常下雨，湿度大。对于在高海拔地区使用的动力机械(移动式，如车用发动机，或固定式，如柴油发电机，或较少移动的工程机械的动力系统等)，如果不做相应调整或匹配，通常会出现性能恶化，作业能力下降，故障率升高，可靠性下降等问题。

为适应汽车/工程机械在高原地区使用，要进行重新调整和试验。通常有两种方法：建立专业的高原试验室，或者是仅模拟进、排气系统的大气状态。建设高原试验室，资源投入大，使用成本较高，且由于试验室内外的压差较大，对试验室要求较高，如操作不慎，有可能出现事故。而模拟进、排气系统(特别是进气系统)的大气状态，仍不够全面；在高原地区的山区，气候多变，湿度变化大(从干燥到潮湿)，而现有的模拟设备对进气湿度状态模拟不够全面，多数只是除湿；对于燃油，以及机体，在试验中为常温状态，而实际状态多为低温状态(机体在启动时为低温，工作后为热状态)。因此，仅是对进、排气模拟显然不足。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可模拟极端气候下动力机械工作过程的试验系统，从而克服现有高原试验室建设、使用及维护成本高，以及进、排气系统模拟功能不全面的缺点。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种可模拟极端气候下动力机械工作过程的试验系统，其中，包括：

进气模拟系统，其包括：导气管，其设置有一调节阀；混合箱，其进口与所述导气管连接，且该混合箱内设置有一氧浓度传感器；氮气箱，其出口与所述混合箱的进口连接，且该氮气箱的出口设置有一调节阀；空气-冷水热交换器，其空气通道的进口与所述混合箱的出口连接，且该空气-冷水热交换器的空气通道的出口设置有一温度传感器和一湿度传感器；干燥器，其进口与所述空气-冷水热交换器的空气通道的出口连接，且该干燥器的进口设置有一控制开关；加湿器，其进口与所述空气-冷水热交换器的空气通道的出口连接，且该加湿器的进口设置有一控制开关；减压箱，其进口分别与所述干燥器的出口和所述加湿器的出口连接，该减压箱设置有一真空泵和一节流阀，且该减压箱内设置有一压力传感器；进气稳压箱，其进口与所述减压箱的出口连接，该进气稳压箱的出口与动力机械的进气管连接，且该进气稳压箱内设置有压力传感器、温度传感器、湿度传感器以及氧浓度传感器；

排气模拟系统，其包括排气稳压箱，该排气稳压箱的进口与所述动力机械的排气管连接，该排气稳压箱设置有一抽气泵，且该排气稳压箱内设置有一压力传感器；