[实用新型]一种沥青道路水稳压缝结构

说明书

本实用新型公开了一种沥青道路水稳压缝结构，包括水稳层，在水稳层中设置断缝，所述断缝包括V形开口，V形开口下方为狭窄直缝；所述断缝由压缝钢板压入后拔出形成；在断缝表面设置乳化沥青层，断缝中充满沥青油膏填充体，沥青油膏体高出水稳层表面2‑3mm，在沥青油膏填充体上表面设置玻纤格栅层。本实用新型大大减少反射裂缝发生，降低施工成本。

技术领域

本实用新型涉及一种沥青道路水稳压缝结构。

背景技术

现有防治沥青路面反射裂缝的主要方法是在沥青底层增加一层砂粒式沥青应力吸收层，厚度一般为2cm，有时还会附加一层玻纤格栅，这种方法只能推迟反射裂缝的发生，过2、3年后反射裂缝出现较多，不能有效减少反射裂缝的发生，且施工成本增加较多。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种大大减少反射裂缝发生的沥青道路水稳压缝结构。

本实用新型的技术解决方案是：

一种沥青道路水稳压缝结构，其特征是：包括水稳层，在水稳层中设置断缝，所述断缝包括V形开口，V形开口下方为狭窄直缝；所述断缝由压缝钢板压入后拔出形成；在断缝表面设置乳化沥青层，断缝中充满沥青油膏填充体，沥青油膏体高出水稳层表面2-3mm，在沥青油膏填充体上表面设置玻纤格栅层。

所述断缝在水稳层上按间距5米横向布置。

所述压缝钢板包括顶板，顶板与肋板T字形焊接，左、右腋板分别设置在肋板的左、右两侧，左、右腋板的一端与顶板焊接、另一端与肋板焊接，左、右腋板成V字斜向焊接，上口宽度为3cm，在腋板上焊接有加强板；腋板与顶板、肋板在长度方向均错距10cm。

左、右加强板分别焊接于左、右腋板的露出顶板的部位，且左、右加强板之间的间隙为5mm。

本实用新型大大减少反射裂缝发生，降低施工成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2是压缝钢板的结构示意图。

图3是图2的侧面视图。

图4是图2的A-A剖面图。

图5是图6的B-B剖面图。

图6是图2的C-C剖面图。

图7是水稳层表面示意图。

图8、图9、图10是不同施工阶段示意图。

具体实施方式

一种沥青道路水稳压缝结构，包括水稳层，在水稳层中设置断缝，所述断缝包括V形开口，V形开口下方为狭窄直缝；所述断缝由压缝钢板压入后拔出形成；在断缝表面设置乳化沥青层，断缝中充满沥青油膏填充体，沥青油膏体高出水稳层表面2-3mm，在沥青油膏填充体上表面设置玻纤格栅层。

所述断缝在水稳层上按间距5米横向布置。

所述压缝钢板包括顶板，顶板与肋板T字形焊接，左、右腋板分别设置在肋板的左、右两侧，左、右腋板的一端与顶板焊接、另一端与肋板焊接，左、右腋板成V字斜向焊接，上口宽度为3cm，在腋板上焊接有加强板；腋板与顶板、肋板在长度方向均错距10cm。

左、右加强板分别焊接于左、右腋板的露出顶板的部位，且左、右加强板之间的间隙为5mm。

压缝钢板制作方法是：

（1）钢板分段制作，长度分为2米、1米两种规格，数量若干，钢板之间通过公母头相连；