[实用新型]一种路灯智能控制系统有效
申请号: | 201820710011.2 | 申请日: | 2018-05-11 |
公开(公告)号: | CN208190970U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 杨锋;孙杰;成青衡 | 申请(专利权)人: | 珠海六和节能投资有限公司 |
主分类号: | H05B33/08 | 分类号: | H05B33/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 519000 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 亮度调节模块 通讯模块 处理器 信息管理中心 监控装置 路灯智能控制 输入端电连接 信息存储模块 压力感应装置 路灯 双向电连接 管理平台 监控中心 管理端 输出端 双向传输数据 本实用新型 可远程控制 传输数据 流量信息 智能化 管理 | ||
本实用新型公开了一种路灯智能控制系统,包括相互传输数据和信息的路灯端和管理端,所述路灯端包括处理器、压力感应装置、监控装置、亮度调节模块、通讯模块和LED灯,所述管理端包括信息管理中心、信息存储模块、管理平台和监控中心,所述处理器与压力感应装置、监控装置和通讯模块双向电连接,处理器的输出端与亮度调节模块的输入端电连接,亮度调节模块的输出端与LED灯的输入端电连接,信息管理中心与监控中心、管理平台和信息存储模块双向电连接,通讯模块和信息管理中心双向传输数据信息;处理器根据监控装置的流量信息,通过亮度调节模块调节LED的亮度大小,有着广泛的市场前景;利用通讯模块可远程控制管理路灯,更加智能化。
技术领域
本实用新型涉及智能路灯技术领域,尤其涉及一种路灯智能控制系统。
背景技术
现在传统的路灯只是通过时间控制或人工控制,根据道路上的人流量和车流量大小的经验值,启闭部分路灯。由于道路上的人流量和车流量的不确定性,采用时间控制,会出现道路上人流量和车流量较大,道路上的亮度不够,影响人和车辆的出行;道路上人流量和车流量较小,道路上的亮度过高,造成严重的电能浪费。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种根据道路的人流量和车流量自动控制路灯的亮度、减少电能的浪费、自动化程度高的路灯智能控制系统。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种路灯智能控制系统,包括相互传输数据和信息的路灯端和管理端,所述路灯端包括处理器、压力感应装置、监控装置、亮度调节模块、通讯模块和LED灯,所述管理端包括信息管理中心、信息存储模块、管理平台和监控中心,所述处理器与压力感应装置、监控装置和通讯模块双向电连接,处理器的输出端与亮度调节模块的输入端电连接,亮度调节模块的输出端与LED灯的输入端电连接,信息管理中心与监控中心、管理平台和信息存储模块双向电连接,通讯模块和信息管理中心双向传输数据信息。
作为上述方案的进一步改进,所述压力感应装置,当所述压力感应装置检测到的压力大小高于压力预设值时,则所述压力感应装置发出第一触发信号,所述监控装置为摄像头,当摄像头拍摄到物体经过时则所述监控装置发出第二触发信号。
作为上述方案的进一步改进,所述LED灯还连接有太阳能系统,所述太阳能系统包括太阳能发电装置和变压存储装置,所述太阳能发电装置的输出端与变压存储装置的输入端电性连接,所述变压存储装置的输出端与LED灯的输入端电性连接。
作为上述方案的进一步改进,所述处理器采用STM32F103VET芯片。
作为上述方案的进一步改进,所述通讯模块为无线射频模块、ZigBee模块或WiFi模块。
本实用新型的有益效果:
本实用新型一种路灯智能控制系统,通过采用压力感应装置来感应经过物体的重量,与监控装置配合使用,当监控装置感应到物体经过并将流量信息传送给处理器进行处理且压力感应装置收到的压力知大于预设值时则触发开启路灯的开关,而且处理器根据监控装置的流量信息,通过亮度调节模块调节LED的亮度大小,结构新颖、智能控制、控制方便、节约能源、绿色环保;利用通讯模块可远程控制管理路灯,将路灯的信息传输给管理端,更加智能化。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然,所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例,而不是全部实施例,本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得的其他设计方案和附图:
图1为本实用新型较佳实施例组成结构模块图。
具体实施方式
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