[实用新型]后拨链器及自行车

说明书

本实用新型提供一种后拨链器及自行车，后拨链器包括固定座、张链单元和摆动组件，摆动组件铰接在固定座和张链单元之间，其中，张链单元包括基座、张链组件、弹簧和调节组件，基座与摆动组件铰接，基座具有容纳腔，容纳腔的底部设置有滑槽，张链组件与基座铰接，弹簧设置在容纳腔内，弹簧的第一端位于滑槽内，弹簧的第二端与张链组件连接，调节组件安装在基座上，调节组件驱动弹簧的第一端沿滑槽移动。以及设置有该后拨链器的自行车。该后拨链器及自行车均具有能够对链条施加的压力大小进行调节的优点。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体地说，是涉及一种后拨链器以及设置有该后拨链器的自行车。

背景技术

自行车的后拨链器是配装在自行车车架后平叉上，用于与自行车的换挡器进行配合以实现将链条切换至不同直径的链轮上实现变速。在变速调节过程中，由于链条的长度是固定不变的，使得链条在不同直径的链轮之间切换时，链条的张紧程度会发生变化，即当链条从直径小的链轮切换至直径大的链轮时链条会变紧，相反的，当链条从直径大的链轮切换至直径小的链轮时链条会变松。为了解决链条在不同直径的链轮之间切换时产生的链条松紧问题，现有的做法是对后拨链器的链条导向组件设置弹簧，使得弹簧能够对链条导向组件施加弹性势能，促使链条导向组件能够恒对链条施加压力，使得当链条在不同直径的链轮之间进行切换时，如果链条变松，链条导向组件能够在弹簧的弹性势能下对链条施加压力，使链条保持张紧状态；如果链条变紧，链条能够对链条导向组件施加压力，使得链条导向组件克服弹簧的弹性势能进行反向移动，使链条张紧力变小，进而保证在变速过程中链条能够始终处于合适的张紧状态。

但是，由于当自行车行驶在崎岖的道路上时，自行车会产生颠簸和振动，而颠簸和振动容易使得链条导向组件发生摆动，而在链条导向组件摆动过程中，链条的张紧程度会随之发生变化，从而容易造成链条出现脱落、掉链的问题，存在安全隐患。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的主要目的是提供一种结构简单、操作方便、制造成本低且可对链条施加的压力大小进行调节的后拨链器。

本实用新型的另一目的是提供一种具有可对链条施加的压力大小进行调节的后拨链器的自行车。

为了实现本实用新型的主要目的，本实用新型提供一种后拨链器，包括固定座、张链单元和摆动组件，摆动组件铰接在固定座和张链单元之间，其中，张链单元包括基座、张链组件、弹簧和调节组件，基座与摆动组件铰接，基座具有容纳腔，容纳腔的底部设置有滑槽，张链组件与基座铰接，弹簧设置在容纳腔内，弹簧的第一端位于滑槽内，弹簧的第二端与张链组件连接，调节组件安装在基座上，调节组件驱动弹簧的第一端沿滑槽移动。

由上可见，通过在基座的容纳腔底部设置可供弹簧的第一端滑动的滑槽，并由调节组件对弹簧的第一端的移动量进行调节，使得弹簧能够进行不同程度的形变，进而使得与弹簧连接的张链组件能够具有不同的张力，从而使得张链组件能够对自行车的链条施加不同的压力，保证自行车无论是行驶在平坦路面或崎岖路面，均能够保持足够的张紧力，使得自行车在行驶过程中不会出现链条的松弛或脱落等问题。本实用新型通过对后拨链器的设置和结构设计，使得该后拨链器具有结构简单、操作方便、制造成本低且可对链条施加的压力大小进行调节的优点。

进一步的方案是，调节组件包括滑块和调节杆，滑块位于滑槽内，滑块的第一端与弹簧的第一端邻接，调节杆安装在基座上，调节杆与滑块的第二端邻接，调节杆驱动滑块沿滑槽移动。

由上可见，调节杆驱动滑块沿滑槽进行不同距离的滑动，使得滑块推动弹簧的第一端进行不同距离的移动，进而使得弹簧实现不同程度的形变，促使张链组件对自行车的链条施加不同的压力，以保证无论自行车是在平坦路面或在崎岖路面行驶，都能够保证链条具有足够的张紧力。

更进一步的方案是，调节杆为螺栓，螺栓与基座螺纹连接，螺栓与滑块的第二端邻接。