[实用新型]一种汽车防翻架

说明书

本实用新型公开了一种汽车防翻架，包括防翻架本体，所述防翻架本体包括位于两侧的纵向支架以及跨设于纵向支架之间的第一梁状支架，还包括设于所述防翻架本体两侧的辅助支架，所述辅助支架与所述纵向支架之间通过角度调节装置连接，所述角度调节装置用于可选择的将所述辅助支架固定在转动行程上的多个预设角度。本实用新型的汽车防翻架的辅助支架固定的角度可以根据被固定货物的形状、高矮和体积而定，使得汽车防翻架对货物的固定更加简单方便，牢固可靠，增加了防翻架的载物量。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件领域，尤其涉及一种汽车防翻架。

背景技术

汽车防翻架也叫汽车龙门架，通常设置于车辆尾部或顶面，用于固定、承载货物，兼具有当车辆侧翻时，防止车尾或车顶塌陷的功能。然而，目前现有的汽车防翻架为固定结构，其载物量较为有限，同时，受防翻架高度限制，当承载较高货物时，只能将其平放，为保障货物在运输途中不被擦伤，需要在货物的正面或侧面包覆耐磨材料，增加了货物的包装、物流成本。

实用新型内容

为克服现有技术中汽车防翻架结构固定、载物量较少、增加货物的包装物流成本的问题，本实用新型实施例提供了一种汽车防翻架，包括防翻架本体，所述防翻架本体包括位于两侧的纵向支架以及跨设于纵向支架之间的第一梁状支架，还包括设于所述防翻架本体两侧的辅助支架，所述辅助支架与所述纵向支架之间通过角度调节装置连接，所述角度调节装置用于可选择的将所述辅助支架固定在转动行程上的多个预设角度。

进一步，上述所述角度调节装置包括固定于任一所述纵向支架上的电机、跨设于两纵向支架之间的连杆以及供所述电机驱动所述连杆的齿轮组件。

进一步，上述所述辅助支架包括靠近所述连杆的固定端以及远离所述连杆的自由端，所述纵向支架上还设有与所述辅助支架配合的车灯组件，所述车灯组件包括拆装口，所述拆装口与所述辅助支架的自由端的端面匹配。

进一步，上述所述第一梁状支架与各所述纵向支架之间设有第一支撑柱和第二支撑柱。

进一步，上述所述纵向支架之间还设有固定组件，所述固定组件包括第二梁状支架，还包括固定于所述第二梁状支架上的基座以及安装于基座上的定位台。

进一步，上述所述定位台包括柱体以及设于所述柱体上的安装面。

进一步，上述所述车灯组件上形成有凸面，所述汽车防翻架还包括设置在两所述车灯组件的凸面之间的尾部支架。

进一步，上述所述第一梁状支架上设有供光源安装的第一安装部。

进一步，上述所述尾部支架上设有供光源安装的第二安装部。

进一步，上述所述纵向支架沿长度方向还开设有多个绳索固定孔。

本实用新型实施例通过在防翻架本体两侧设置辅助支架，辅助支架通过角度调节装置与纵向支架连接并可相对转动，当角度调节装置将辅助支架固定在其转动行程的某一预设角度时，辅助支架可以配合纵向支架以及第一梁状支架起到固定货物的作用，辅助支架固定的角度可以根据被固定货物的形状、高矮和体积而定，使得汽车防翻架对货物的固定更加简单方便，牢固可靠，增加了防翻架的载物量，同时，防翻架可有效辅助固定较高的货物，使得货物可以采取倾斜摆放或竖直摆放，避免货物在运输途中被擦伤，降低了货物的包装物流成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例的汽车防翻架的立体图；

图2是本实用新型实施例的汽车防翻架的仰视图；