[实用新型]一种带有减震散热功能的汽车喇叭支架

说明书

一种带有减震散热功能的汽车喇叭支架，包括底板、固定件、第一安装孔、支撑块、塑料弹片、弹簧、设于底板上方的散热板、限位块、加强筋和边框。所述第一安装孔设于底板中心处，所述支撑块设于第一安装孔两侧，所述固定件设于底板两端，所述塑料弹片一端与支撑块铰接，另一端分别与散热板的两端固定连接，所述弹簧一端固定在底板上，另一端与塑料弹片的底部固定连接。所述限位块间隔均匀的设于散热板上方，所述边框通过加强筋与散热板固定连接。本实用新型结构简单、使用方便、安装牢固方便、卡位准确。使用过程中不会发生旋转错位现象。同时本实用新型结构简单，在支架底部设有塑料弹片，且底部设有弹簧，在汽车颠簸碰撞时可保护喇叭。

技术领域

本实用新型涉及一种带有减震散热功能的汽车喇叭支架。

背景技术

喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催促提醒行人与传递信号。喇叭支架是用于连接喇叭和汽车的一种配件，通常均为塑料一次成型，因此在安装和使用的过程中由于无弹性易折，容易损坏，并且汽车行驶时，路面不平或者颠簸碰撞，都容易损坏喇叭支架，导致喇叭脱落，需要重新安装，使用寿命不高。同时喇叭底盘与底盘连接板装配安装时容易发生旋转错位，在使用过程中由于要面临频繁和反复的鸣笛，底盘在使用一段时间后易发生旋转错位，尤其是在颠簸的道路上长期使用更易发生旋转错位现象，导致喇叭损坏，在紧急情况下影响行车安全。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有减震散热功能的汽车喇叭支架。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种带有减震散热功能的汽车喇叭支架，包括底板、固定件、第一安装孔、支撑块、塑料弹片、弹簧、设于底板上方的散热板、限位块、加强筋和边框。所述第一安装孔设于底板中心处，所述支撑块设于第一安装孔两侧，所述固定件设于底板两端，所述塑料弹片一端与支撑块铰接，另一端分别与散热板的两端固定连接，所述弹簧一端固定在底板上，另一端与塑料弹片的底部固定连接。所述限位块间隔均匀的设于散热板上方，所述边框通过加强筋与散热板固定连接。

优选的，所述固定件上设有螺孔。

优选的，所述散热板上设有与第一安装孔位于同一平面的第二安装孔。

优选的，所述加强筋有6根。

本实用新型结构简单、使用方便、安装牢固方便、卡位准确。使用过程中不会发生旋转错位现象。同时本实用新型结构简单，在支架底部设有塑料弹片，且底部设有弹簧，在汽车颠簸碰撞时可保护喇叭，装配方便，稳定性高，使用寿命长，同时塑料弹片可以降低泥水和杂质进入到喇叭内的概率，从而不会影响或者损坏喇叭。提高了汽车行驶过程中的安全性。散热板提高喇叭的散热效果，排除由于鸣笛过程中产生的热量无法排出而损坏喇叭的情况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图中：1-底板，2-固定件，3-第一安装孔，4-支撑块，5-塑料弹片，6-弹簧，7-散热板，8-限位块，9-加强筋，10-边框，11-螺孔，12-第二安装孔。

具体实施方式