[实用新型]装配式互锁缝隙透水路面系统

说明书

本实用新型公开了一种装配式互锁缝隙透水路面系统，其涉及道路建设领域。旨在解决传统透水路面基层的功能透水性与结构耐久性无法兼顾的问题。其技术方案要点包括互锁缝隙透水砖层，所述互锁缝隙透水砖层下方依次设置有水洗米石层、第一透水滤布层、碎石垫层，所述第一透水滤布层与碎石垫层之间设置有装配式互锁透水框架层。本实用新型达到了能够同时兼顾路面透水性和结构耐久性的效果，而且全过程装配式，施工便捷且周期短，无二次污染，无养护期，施工完成即可交付使用，可循环使用。

技术领域

本实用新型涉及道路建设领域，更具体地说，它涉及一种装配式互锁缝隙透水路面系统。

背景技术

在海绵城市的建设中，为了让城市下雨天雨水能够顺利渗入地下，会在城市的地面上铺设透水砖。透水砖具有良好的透水、透气性能，雨水不会积于道路表面而是迅速渗入地下。

一般的透水路面结构层均采用级配碎石压实或透水混凝土。

现有公告号为CN105544336U的中国专利，公开了一种互锁缝隙透水砖组及使用该砖组铺设而成的生态透水路面。其中生态透水路面包括透水砖层，透水砖层下方依次设置有水水洗米石层、透水层、碎石垫层和不透水层。该生态透水路面的结构层采用的就是级配碎石。

但是，人行道在实际施工过程中，级配碎石压实很困难，而且施工完成后，虽然路面透水性好，但是结构耐久性低。

采用透水混凝土施工更加困难，而且路面结构强度不高，透水性能会逐渐衰减，即容易堵塞；使用透水混凝土还需要养护期，施工周期也长，还会存在二次污染的情况。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种装配式互锁缝隙透水路面系统，其具有能够同时兼顾路面透水性和结构耐久性的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种装配式互锁缝隙透水路面系统，包括互锁缝隙透水砖层，所述互锁缝隙透水砖层下方依次设置有水洗米石层、第一透水滤布层、碎石垫层，所述第一透水滤布层与碎石垫层之间设置有装配式互锁透水框架层。

通过采用上述技术方案，由互锁缝隙透水砖层铺设的道路表面具有很好的透水性能，则雨水或者城市污水可以通过互锁缝隙透水砖层渗入地下；水洗米石的硬度高，铺设而成的水洗米石层对互锁缝隙透水砖层起到支撑作用，从而能够保证互锁缝隙透水砖层的稳固性；第一透水滤布层由透水土工布铺设而成，将透水土工布铺设在水洗米石层下方，雨水穿过透水土工布继续向下渗透，而水洗米石碎粒和水中的杂质可以通过透水土工布过滤下来，起到过滤雨水的效果；碎石垫层设置在素土层上方，起到支撑和透水的作用。

在第一透水滤布层与碎石垫层之间设置装配式互锁透水框架层，能够降低碎石垫层的高度，从而能够降低碎石垫层的压实难度；装配式互锁透水框架层一方面起到排水作用，能够保证路面的透水性；另一方面其结构强度高，对上方的水洗米石层和互锁缝隙透水砖层起到很好的支撑作用，从而能够保证路面的结构耐久性；因此本实用新型的装配式互锁缝隙透水路面系统能够同时兼顾路面的透水性和结构耐久性。

进一步地，所述装配式互锁透水框架层包括若干相互拼接的透水框架，所述透水框架的侧壁设置有第一卡接块和第二卡接块；所述第一卡接块和第二卡接块上分别设置有阶梯卡槽，且所述透水框架相对侧壁上的阶梯卡槽相互配合；所述透水框架上沿高度方向贯穿设置有排水孔，所述第一卡接块和第二卡接块之间形成第一支孔，且所述透水框架相邻侧壁的第一卡接块和第二卡接块之间形成第二支孔。

通过采用上述技术方案，相邻透水框架通过相互配合的阶梯卡槽拼接，一方面能够防止透水框架之间相对移动，从而保证装配式互锁透水框架层的结构耐久性，另一方面能够方便安装，从而降低施工周期；排水孔、第一支孔和第二支孔，均能够起到很好的排水效果，从而保证装配式互锁透水框架层的透水性。