[实用新型]一种专车专用车载充电器

说明书

本实用新型公开了一种专车专用车载充电器，包括有插接于专用车预留插座上的连接壳，所述连接壳插接端上设有分别与汽车电瓶连接的正极导电片和负极导电片，所述连接壳另一端连接有面壳，所述面壳上设有USB接口和用于显示汽车电瓶电压值的显示屏，所述连接壳外侧面上设有滑入专用车预留插座的导向槽和与专用车预留插座固定卡接的插座卡扣，本实用新型插接在专用车插座面板预留的插座上，实现专用车载充电器与插座面板的一体化，提高插座面板的美观性，插接方便且不占用点烟器插座。

[技术领域]

本实用新型涉及一种专车专用车载充电器。

[背景技术]

现有的车载充电器多插接于点烟插座上，占据点烟插座的位置，同时点烟插座的圆筒式结构不能与车载充电器稳固连接，汽车在坑洼地面运动过程中容易使车载充电器晃动而松脱，造成断电，另一方面现有车载充电器不具有汽车电瓶电压检测功能，使得汽车电瓶在非正常电压状态下，车载充电器也处于充电工作，容易损坏汽车电瓶和充电负载。

[实用新型内容]

本实用新型克服了上述技术的不足，提供了一种专车专用车载充电器，用于插接在专用车插座面板预留的插座上，实现专用车载充电器与插座面板的一体化。

为实现上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种专车专用车载充电器，包括有插接于专用车预留插座上的连接壳1，所述连接壳1插接端上设有分别与汽车电瓶连接的正极导电片2和负极导电片3，所述连接壳1另一端连接有面壳4，所述面壳4上设有USB接口5和用于显示汽车电瓶电压值的显示屏6，所述连接壳1外侧面上设有滑入专用车预留插座的导向槽7和与专用车预留插座固定卡接的插座卡扣8。

所述连接壳1包括有与专用车预留插座连接的插接部9和与面壳4连接的面壳连接部10，所述导向槽7和插座卡扣8分别设置于插接部9上。

所述插接部9为方柱状态插接部，所述导向槽7设置于插接部9左右两外侧面上，所述插座卡扣8设置于插接部9上下两外侧面上。

所述插座卡扣8为弹性卡扣。

所述面壳连接部10设有连接部卡勾11，所述面壳4上设有与连接部卡勾11卡合连接的卡孔12。

所述面壳4外表面与专用车预留插座面板外表面形成一体化平滑曲面。

所述面壳4外表面曲率与专用车预留插座面板外表面曲率相同。

所述连接壳1内设有控制电路13，所述控制电路13连接与正极导电片2和负极导电片3连接的电压检测电路14、电控开关15、过流保护电路16、过充保护电路17、过放保护电路18、短路保护电路19和显示屏6，所述电控开关15与汽车电瓶连接有稳压电路20，所述USB接口5设置于电控开关15另一端与充电负载之间。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型插接在专用车插座面板预留的插座上，实现专用车载充电器与插座面板的一体化，提高插座面板的美观性，插接方便且不占用点烟器插座。

2、本实用新型设有导向槽与插座卡扣，能与专用车预留插座固定连接，能防止车载充电器反向插接和防止在汽车运动过程中松脱。

3、本实用新型设有汽车电瓶检测电路和显示电瓶电压的显示屏，能实时监测电瓶电压，防止在电瓶电压非正常状态下进行充电工作。

4、本实用新型正极导电片与负极导电片分别通过导线与汽车电瓶连接，且在导电片与导线之间设有保险丝，提高充电安全性。

[附图说明]

图1为本实用新型结构示意图之一；

图2为本实用新型结构示意图之二；

图3为本实用新型分解图；