[实用新型]落管抛石船

说明书

本实用新型涉及深海抛石设备技术领域，具体涉及一种用于深海抛石的落管抛石船，包括设有主甲板的船体、贯穿船体的月池、设于船体上的石料舱和送料装置、设于月池上方的抛石塔、设于抛石塔内的抛石管输送装置和抛石管组装装置。本实用新型的落管抛石船上的抛石管组装装置设于抛石塔内，结构紧凑，节约空间，同时，抛石管组装装置可以在抛石塔内进行抛石管线的立体化组装，使得抛石管线的组装更加高效，落管抛石船使用抛石管线进行深海水域的抛石作业，抛石管线深入深海海底，抛石效率高，可对抛石位置进行精确的控制，实现精确抛石，避免石料散失，节省石料，送料装置将石料舱内的石料输送入抛石管线，可以实现持续的、快速高效的抛石作业。

技术领域

本实用新型涉及深海抛石设备技术领域，具体涉及一种用于进行深海抛石的落管抛石船。

背景技术

随着各种海底管线的广泛应用，包括海底沉管隧道、油气资源管道、生活水管道以及各种输电、通讯、检测线缆等。这些在海底铺设的管线，在铺设和使用过程中，受到各种外力影响如渔业生产、各种船舶锚泊和海洋潮流等，容易出现变形、断裂和泄漏等损坏现象。另外，在海洋油气开发中，海底管线往往会因为海床的凹凸不平、地质条件的不稳定、人为的抛落重物等因素而造成损害。因此，需要对海底管线采取有效的保护措施。

保护海底管线稳定与安全的措施很多，如挖沟、混泥土压块、砂袋回填、砂袋支撑、水下抛石等，这些措施各有优势，有时根据现场情况也会几项措施综合应用。在常规环境条件下，水下抛石是最有效、最经济、最可行的技术方案。

随着工程应用水深的逐步加深，常规的抛石设备显得越来越不能满足抛石量和抛石效率上的要求。同时，现有的在水面上直接抛石的办法，石料散失多、损耗大、抛石效率低，也无法对抛石位置进行精确的控制。

另外，传统进行水下抛石的抛石船，存在只能在浅水域抛石、抛石精度差、效率低等缺点，未能广泛应用于深水海洋石油开发工程中。而随着世界海洋石油开发趋向深水化，深海地质结构复杂化，简单的挖沟和填埋已经难以达到保护深海水下生产设施稳定性的目的。因此，有必要设计一种效率高、精度高、适用于深水抛石的抛石设备。

实用新型内容

本实用新型的实施例提出了一种落管抛石船，用于解决现有抛石船存在的只能在浅水域抛石、抛石精度差、效率低的问题。

本实用新型的实施例提出了一种落管抛石船，包括船体，船体上设有主甲板；月池，贯穿船体；石料舱，设于船体上；送料装置，设于主甲板上；抛石塔，设于主甲板上且位于月池上方；抛石管组装装置，设于抛石塔内，用于组装抛石管形成抛石管线。

进一步地，抛石塔包括取管层，设有抛石管输送装置；组装层，设有抛石管组装装置，其中，抛石管输送装置用于输送抛石管进入抛石管组装装置。

进一步地，抛石塔还包括存管层，用于存放抛石管，存管层设于取管层下方。

进一步地，抛石管输送装置包括取管行车，用于夹取和输送抛石管；行车轨道，用于支撑和引导取管行车运动，其中，取管行车上设有取管夹持机构，取管夹持机构用于夹取、提升、旋转抛石管。

进一步地，取管夹持机构包括旋转油缸和旋转控制器，旋转控制器控制旋转油缸旋转。

进一步地，抛石管组装装置包括接管塔架，设于抛石塔内；持管升降机构，设于接管塔架上，用于夹持和对接抛石管；对中机构，设于接管塔架上，用于调整抛石管的姿态，使抛石管与抛石管线进行对接；吊管滑轮架，设于抛石塔内的主甲板上，用于承载抛石管线。

进一步地，接管塔架上设有电动绞车，电动绞车通过牵引绳与持管升降机构连接；塔架轨道，竖直设于接管塔架上，用于引导和支撑持管升降机构做升降运动；塔架调整油缸，一端设于抛石塔上，另一端通过旋转铰点与接管塔架连接。

进一步地，持管升降机构上设有扳手油缸，用于打开抛石管上的锁绳销。