[实用新型]BPW空气悬挂车轴快速精确定位装置有效
申请号: | 201820704489.4 | 申请日: | 2018-05-13 |
公开(公告)号: | CN208181257U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 张舜;骆良毅;叶雪华;龚勤兵 | 申请(专利权)人: | 湖北海立美达汽车有限公司 |
主分类号: | B62D65/12 | 分类号: | B62D65/12 |
代理公司: | 襄阳市襄科知识产权代理事务所 42223 | 代理人: | 李富维;罗绍军 |
地址: | 441200 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 纵向支撑梁 横梁 快速精确定位装置 车轴 空气悬挂 焊接 支撑柱 垫块 横端 大梁 安装固定 定位挡板 金属垫板 锁紧装置 支撑装置 定位销 上平面 左侧面 垫板 辊轮 均布 | ||
一种BPW空气悬挂车轴快速精确定位装置,其特征是:在第一横梁和第二横梁的两端分别设有第一垫块和第二垫块,第三横梁上设有垫板;第一横端和第二横端焊接在第一大梁和第二大梁的左右端头上,在第一横端的上平面上金属垫板的两端分别设有锁紧装置,中间设有定位销,第二横端的左侧面装有定位挡板;第一纵向支撑梁和第二纵向支撑梁分别焊接在第一横梁、第二横梁和第三横梁的前后端,结构相同的第一支撑柱和第二支撑柱,分别均布焊接在第一纵向支撑梁和第二纵向支撑梁底面上;结构相同的6个辊轮支撑装置,分别安装固定在第一纵向支撑梁和第二纵向支撑梁上,组成一种BPW空气悬挂车轴快速精确定位装置。
技术领域
本实用新型涉及罐式车BPW空气悬挂车轴定位装置,具体地说是一种BPW空气悬挂车轴快速精确定位装置。
背景技术
现今社会的运输市场越来越多的汽车为了轻量化和省油的原因选择空气悬挂,而BPW空气悬挂就是其中的佼佼者,但是空气悬挂的安装定位要求却是很严格,定位公差一般在±2mm之间,否则会达不到要求。目前在进行车架与BPW空气悬挂车轴总成安装时,由人进行安装调试费时费力,而且还达不到质量要求,严重影响了企业的生产和经济效益,有必要设计一种BPW空气悬挂车轴快速精确定位装置。
发明内容
本实用新形的目的是针对BPW空气悬挂车轴定位技术的缺陷,提供一种BPW空气悬挂车轴快速精确定位装置,该装置一是能够快速定位,二是实现车架与BPW空气悬挂车轴总成的定位精度,三是加快现场BPW空气悬挂车桥安装速度;四是减轻现场工人劳动强度。
本实用新形解决其技术问题所采用的技术方案是:一种BPW空气悬挂车轴快速精确定位装置,包括纵梁、横梁、支撑柱、辊轮支撑装置、垫板、定位板、定位销、辊轮、轮轴、轴承、卡环、螺杆和螺母。
所述的一种BPW空气悬挂车轴快速精确定位装置:分别将第一槽钢、第二槽钢、第三槽钢和第四槽钢焊接在第一横梁、第二横梁和第三横梁前端侧面上,组成第一大梁;将第五槽钢、第六槽钢、第七槽钢和第八槽钢分别焊接在第一横梁、第二横梁和第三横梁后端侧面上,组成第二大梁;在第一横梁和第二横梁的两端分别设有第一垫块和第二垫块,在第三横梁上设有垫板;第一横端(槽钢)焊接在第一大梁和第二大梁的右端头,在第一横端的上平面上焊接有金属垫板,在金板垫板的两端分别设有结构相同的第一锁紧装置和第二锁紧装置;在金属垫板的中间设有定位销(定位块)。
将第二横端(槽钢)焊接在第一大梁和第二大梁的左端头,第二横端与第一大梁和第二梁左端结合处的外侧分别焊接有第一加强槽钢和第二加强槽钢,在第一加强槽钢和第二加强槽钢上设有结构相同的第三锁紧装置和第四锁紧装置;在第二横端的左侧面安装固定有定位挡板。
所述的纵支撑梁,第一纵向支撑梁和第二纵向支撑梁分别焊接在第一横梁、第二横梁和第三横梁的前后两端头上,结构相同的第一支撑柱和第二支撑柱,分别均布焊接在第一纵向支撑梁和第二纵向支撑梁底面上。
6个结构相同的辊轮支撑装置7安装固定在在第一纵向支撑梁6和第二纵向支撑梁15上。
在第一纵向支撑梁和第二纵向支撑梁上分别安装有个结构相同的6个辊轮支撑装置。
所述的辊轮支撑装置:辊轮支撑装置由V形支撑座、第一梯形辊轮装置和结构相同的第二梯形辊轮装置组成。
所述的V形支撑座:用第一钢板、第二钢板、第三钢板、第四钢板和第五钢板焊接成第一V形支座;在第一钢板和第二钢板的顶部设有V形槽,在第一钢板V形槽两侧的第一钢板顶端分别设有第一凹槽和第二凹槽,在第二钢板V形槽两侧的第二钢板顶端分别设有第三凹槽和第四凹槽,组成V形支撑座。
所述的第一梯形辊轮装置,将第一轮轴两端部套装的轴承分别装在第一梯形辊轮中心孔(两端)内,卡环卡装在第一梯形辊轮左侧第一轮轴上的卡槽内,将第一梯形辊轮控制在第一轮轴上,组成第一梯形辊轮装置。
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