[实用新型]一种用于汽车维修的升降架有效
| 申请号: | 201820704229.7 | 申请日: | 2018-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN208218337U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 缙云县国品韩智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 321400 浙江省丽*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转轮 导轨 驱动电机 本实用新型 第一油缸 汽车维修 升降架 滑块 固定连接齿轮 底座上部 辅助作用 焊接滑块 生命安全 维修难度 灵活的 输出端 维修 滑轮 底座 发动机 灵活 保证 健康 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车维修的升降架,包括底座、导轨、第一驱动电机、第一转轮和第二转轮,所述底座上部设置导轨,所述导轨上部安装第一油缸,所述第一油缸下部焊接滑块,所述滑块下部安装在所述导轨中,所述滑块下部固定安装滑轮;所述导轨右侧上部固定安装第一驱动电机,所述第一驱动电机前侧输出端固定连接第一转轮,所述第一转轮左侧设置第二转轮;所述第二转轮后侧固定连接齿轮;本实用新型设计合理,操作灵活简单,能够灵活的提升发动机,同时也能够起到较好的辅助作用,使得维修人员的维修难度降低,减轻了工作压力,且能够保证维修人员的生命安全健康,适合推广。
技术领域
本实用新型涉及汽车维修技术领域,具体是一种用于汽车维修的升降架。
背景技术
随着人们日益增长的物质生活水平不断提高,汽车的拥有量越来越多,汽车的普及为人类社会生活创造美好的生活,在一定程度上改变人们的生活方式,提高生活质量,扩大社交范围,方便出游,增加经济的发展,提高工作效率。
汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理,在汽车维修过程中需要对发动机进行检修,发动机重量大,移动不方便,需要对发动机进行升降旋转检修,现有的用于汽车维修的发动机升降设备结构单一,操作复杂繁琐,有时候需要消耗大量的人力物力,操作也不灵活。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车维修的升降架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于汽车维修的升降架,包括底座、导轨、第一驱动电机、第一转轮和第二转轮,所述底座上部设置导轨,所述导轨上部安装第一油缸,所述第一油缸下部焊接滑块,所述滑块下部安装在所述导轨中,所述滑块下部固定安装滑轮;所述导轨右侧上部固定安装第一驱动电机,所述第一驱动电机前侧输出端固定连接第一转轮,所述第一转轮左侧设置第二转轮;所述第二转轮后侧固定连接齿轮;所述第二转轮外部套装齿条块,所述齿条块内部为中空结构,所述齿条块内腔上下两侧均焊接齿条,所述齿轮与所述齿条啮合;所述齿条块左侧壁固定连接第一连接杆,所述第一连接杆左端焊接在所述第一油缸右侧壁中间位置上;所述第一油缸上表面固定连接第一伸缩杆,所述第一伸缩杆上端固定连接第二连接杆,所述第二连接杆上部设置支撑臂,所述第二连接杆与所述支撑臂通过锁紧螺栓连接,且所述第二连接杆下部焊接第一气缸,所述第一气缸左侧铰接第二伸缩杆,所述第二伸缩杆上端铰接所述支撑臂;所述支撑臂上表面左侧安装第二油缸,所述第二油缸下部固定连接第三伸缩杆,所述第三伸缩杆下端贯穿所述支撑臂,且固定连接第二驱动电机,所述第二驱动电机设置在所述支撑臂下部,所述第二驱动电机下端固定连接转盘,所述转盘下部两侧焊接夹紧装置。
作为本实用新型进一步的方案:所述滑轮与所述导轨表面转动连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述第一转轮的直径大于所述第二转轮的直径;所述第二转轮与所述第一转轮通过传送带连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述第二转轮与所述齿轮均焊接在齿轮安装架上,所述齿轮安装架下端固定安装在所述导轨上。
作为本实用新型再进一步的方案:所述夹紧装置相互远离一侧设置保护带,所述保护带上端固定连接所述支撑臂下表面。
作为本实用新型再进一步的方案:所述夹紧装置有两个,所述夹紧装置内部设置内腔,所述夹紧装置内腔中间位置对称安装第二气缸,所述第二气缸远离所述转盘一侧固定连接紧固块,所述紧固块远离所述第二气缸一侧固定连接缓冲垫;所述夹紧装置相互靠近一侧设置吸盘,所述吸盘与所述缓冲垫固定连接。
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