[实用新型]一种防火效果好的客车油箱门

说明书

本实用新型公开了一种防火效果好的客车油箱门，包括客车外壳、转轴一、油箱门、限位环、转轴二、盖体、拨块、灭火管、转轴三、加油盖、拉把槽、卡槽、拉把、阻火材料填充块、转轴四、入料管、消防盒、螺纹盖、矩形管、隔膜、卡头、密封圈和加油孔。本实用新型通过在油箱门的表面连通灭火管，当火灾发生时，为防止直接打开油箱门造成氧气的涌入，使得火势变得更加不可控制，可通过将盖体打开通过灭火管，将灭火材料喷入放置油箱的内腔中，实现对油箱的灭火，并且通过在油箱门的一侧设置消防盒，并在消防盒的内腔中填充消防沙，当油箱发生燃烧时，高温导致隔膜破损，消防沙通过矩形管铺在油箱表面，油箱控制或者消除油箱发生的燃烧。

技术领域

本实用新型涉及一种客车油箱门，具体是一种防火效果好的客车油箱门，属于客车门技术领域。

背景技术

飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱必须有足够大的容积，油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意，由于油箱中长期存放大量的燃料，容易因各种原因发生燃烧。

现有的油箱门结构较为单一，在油箱发生火情时难以打开，即使打开也容易因氧气的大量涌入造成火势进一步的扩大，且一般油箱门不能有效的防止油箱燃烧。因此，针对上述问题提出一种防火效果好的客车油箱门。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种防火效果好的客车油箱门。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种防火效果好的客车油箱门，包括客车外壳以及与客车外壳通过转轴一转动连接的油箱门的一端，所述油箱门的边缘固定连接密封圈，所述客车外壳的另一端固定连接卡头，所述卡头卡合连接卡槽，所述卡槽固定连接在客车外壳与油箱门另一端的连接端，所述油箱门内腔嵌合连接阻火材料填充块，所述油箱门的一面开设拉把槽，所述拉把槽的端部通过转轴四转动连接拉把，所述油箱门的表面通过转轴三转动连接加油盖，所述油箱门的表面连通加油孔，所述加油盖搭接在加油孔的一端处，所述油箱门的表面连通灭火管，所述灭火管的一端延伸至油箱门的外部。所述灭火管的一端套接限位环，所述灭火管的一端侧壁固定连接转轴二，所述转轴二一侧转动连接盖体，所述盖体的顶端表面固定连接拨块，所述油箱门的另一面固定连接消防盒，所述消防盒的底端连通入料管，所述入料管的底端转动连接螺纹盖，所述消防盒的侧壁被矩形管的一端贯穿，所述矩形管的另一端内腔固定连接隔膜，所述矩形管的另一端延伸至待保护油箱的顶端。

优选的，所述矩形管的数目为四个，且四个矩形管在同一水平线上。

优选的，所述灭火管的数目为两个，且两个灭火管连通在油箱门的顶端两侧处。

优选的，所述盖体为一种整体呈圆形的金属盖，且盖体的直径与灭火管的内径大小一致。

优选的，所述隔膜为一块整体呈矩形的膜，且隔膜20的面积与矩形管的截面面积一致。

优选的，所述消防盒17为一种长方体盒体。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在油箱门的表面连通灭火管，当火灾发生时，为防止直接打开油箱门造成氧气的涌入，使得火势变得更加不可控制，可通过将盖体打开通过灭火管，将灭火材料喷入放置油箱的内腔中，实现对油箱的灭火；

2、通过在油箱门的一侧设置消防盒，并在消防盒的内腔中填充消防沙，当油箱发生燃烧时，高温导致隔膜破损，消防沙通过矩形管铺在油箱表面，油箱控制或者消除油箱发生的燃烧。

附图说明

图1为本实用新型整体一面结构示意图；

图2为本实用新型整体另一面结构示意图；

图3为本实用新型油箱门截面结构示意图；