[实用新型]一种压裂桥塞

说明书

本实用新型公开了一种压裂桥塞，包括锥体，在锥体外从上至下依次套装有胶筒组件、卡瓦、滑环，在锥体的下端沿周向设有多个滑槽，所述滑环与轴向施力机构通过剪切件连接，所述剪切件安设在滑槽内，使滑环在轴向施力机构的带动下能沿锥体轴向滑动。本实用新型的桥塞结构可满足用可钻材料或可溶材料加工制作，相比常规桥的长度更短、通径更大、结构更简单，也更有利于减少钻磨或溶解时间；另外，通过卡瓦外表面的硬质表层与套管内壁接触产生摩擦力来实现锚定，与金属卡瓦、陶瓷及硬质卡瓦粒相比，减少了对套管的伤害。

技术领域

本实用新型属于石油开采技术领域，特别是涉及一种在油气井压裂措施作业中使用的压裂桥塞。

背景技术

大多数油气井需要实施分段压裂措施后才能见到较好的产能，压裂桥塞作为分段压裂措施的关键工具之一发挥着重要的作用。目前，油气井分段压裂措施普遍使用的压裂桥塞主要包括两种：可钻桥塞和可溶桥塞。前者需要通过后期实施钻磨作业进行桥塞清除，而后者只需使井筒介质满足一定的温度和矿化度要求，桥塞即可在规定的时间内自动溶解，无需实施钻磨作业即可达到清除桥塞的目的。不论哪种桥塞，长度短、通径大都能够缩短桥塞的钻磨或溶解时间，有利于提高油气井生产效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在的不足提供一种结构简单、长度短、通径大，能够缩短桥塞钻磨或溶解时间，提供油气井作业效率的压裂桥塞。

本实用新型所采用的技术方案为：一种压裂桥塞，其特征在于：包括锥体，在锥体外从上至下依次套装有胶筒组件、卡瓦、滑环，在锥体的下端沿周向设有多个滑槽，所述滑环与轴向施力机构通过剪切件连接，所述剪切件安设在滑槽内，使滑环在轴向施力机构的带动下能沿锥体轴向滑动。

按上述技术方案，所述卡瓦包括卡瓦本体和设置在卡瓦本体的硬质表层。

按上述技术方案，在卡瓦本体的外表面为多个连续相连的锯齿面或球弧形面，硬质表层附着在卡瓦本体的外表面，在卡瓦本体的内圆锥面设有多个轴向切割槽。

按上述技术方案，在锥体内部设有内锥面，能与密封球相配形成密封，在锥体的下端部沿周向间隔设有有多个弧形柱，相邻弧形柱之间形成滑槽，所述滑环套装在弧形柱上，并能随轴向施力机构沿弧形柱周向滑动。

按上述技术方案，所述轴向施力机构为拉杆，所述拉杆与坐封工具相连接，启动坐封工具产生的推力作用在锥体的上端面，坐封工具产生的拉力通过拉杆作用于滑环，滑环沿锥体2的弧形柱轴向移动并推动卡瓦移动。

按上述技术方案，还包括护套，所述护套套装在滑环外，所述护套通过定位件固定在锥体的下端部。

按上述技术方案，滑环的下端设有多个U形槽，护套的上端通过台阶与卡瓦限位，下端通过安设在U形槽处的定位件限位，其中定位件与锥体相固连。

按上述技术方案，在护套的外周设有多个用于安装剪切件的安装孔，所述剪切件通过滑槽连接轴向施力机构和滑环。

按上述技术方案，所述硬质表层的厚度为0.5-1.5㎜。

本实用新型所取得的有益效果为：本实用新型的桥塞结构可满足用可钻材料或可溶材料加工制作，相比常规桥的长度更短、通径更大、结构更简单，也更有利于减少钻磨或溶解时间；另外，通过卡瓦外表面的硬质表层与套管内壁接触产生摩擦力来实现锚定，与金属卡瓦、陶瓷及硬质卡瓦粒相比，减少了对套管的伤害。本实用新型解决了常规金属卡瓦、陶瓷及硬质合金卡瓦粒不易返出地面的问题；本实用新型的卡瓦本体溶解后仅剩下厚度为0.5-1.5mm的硬质表层，钻磨或溶解后产生的硬质表层碎块不会影响油气井生产。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为拉杆与滑环的典型连接示意图。

图3为卡瓦本体与硬质表层结合示意图。