[实用新型]一体式进气歧管部件

说明书

本实用新型公开了一种一体式进气歧管部件，其技术方案如下：一种一体式进气歧管部件，包括进气歧管本体和支架，所述进气歧管本体和支架为一体成型结构。所述进气歧管本体为进气歧管的一部分，与其他部件配合组成一个完整的进气歧管。所述支架用于将进气歧管本体与发动机相连。所述进气歧管本体与支架为一体式结构，简化了装配步骤，节省了劳动成本，同时将支架集成在进气歧管本体上，无需将支架和进气歧管本体分开生产，降低了对设备的要求，节省了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种一体式进气歧管部件。

背景技术

进气歧管是发动机上一个重要的部件。进气歧管的作用是将空气均匀地分配到发动机的各个气缸内。进气歧管通常需要借助支架安装到发动机上。在装配时，通常需要先将支架通过螺栓安装到进气歧管上，然后再将安装好支架的进气歧管安装到发动机上，其不足之处在于：装配时比较麻烦，影响生产效率；进气歧管和支架分离的设计导致两个部件需要通过不同的设备进行生产，成本较高。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有的进气歧管与支架为两个独立部件，使得进气歧管在装配时较为麻烦的问题，提供一种支架与进气歧管一体成型的一体式进气歧管部件。

本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：一种一体式进气歧管部件，其特征在于:包括进气歧管本体和支架，所述进气歧管本体和支架为一体成型结构。

所述进气歧管本体为进气歧管的一部分，与其他部件配合组成一个完整的进气歧管。所述支架用于将进气歧管本体与发动机相连。所述进气歧管本体与支架为一体成型结构，简化了装配步骤，节省了劳动成本，同时将支架集成在进气歧管本体上，无需将支架和进气歧管本体分开生产，降低了对设备的要求，节省了生产成本。

作为优选，所述壳体内侧带有一个半圆柱体的空腔，所述空腔侧面带有进气口。

作为优选，所述进气歧管本体一侧设有若干个与发动机进气口连接的连接管，所述进气歧管本体另一侧设有与连接管数量相同且相互对应的通槽。

作为优选，所连接管与连接管相对应的通槽之间连接有沟槽，所述沟槽沿着所述进气歧管部件的外轮廓布置。

作为优选，所述支架包括与进气歧管本体连接的第一安装部、与发动机连接的第二安装部和连接第一安装部和第二安装部的连接部。

作为优选，所述连接部上设有蜂窝状的凹槽。所述蜂窝状的凹槽结构有在保证结构强度的前提下节省了原料，同时也减轻了整个部件的重量。

作为优选，所述连接部横截面为矩形，所述连接部从第一安装部曲线延伸至第二安装部。

作为优选，所述进气歧管本体和支架的均由塑料制成。所述利用塑料作为支架制作原料，相比现有的金属支架，能够有效降低制造成本。

本实用新型的有益效果是：所述进气歧管本体与支架为一体成型结构，简化了装配步骤，节省了劳动成本，同时将支架集成在进气歧管本体上，无需将支架和进气歧管本体分开生产，降低了对设备的要求，节省了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的轴测图。

图2为本实用新型俯视图。

图3本实用新型仰视图。

图4为本实用新型的左视图。

图中：1、支架，2、壳体，3、连接管，4、通槽。

具体实施方式

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型作进一步描述。