[实用新型]一种动力电池用的散热装置

说明书

本实用新型涉及动力电池技术领域，且公开了一种动力电池用的散热装置，包括动力电池，所述动力电池的侧面活动连接有绝缘导热块，所述绝缘导热块的另一侧面与导热固定架的内壁固定连接，所述导热固定架内壁的上表面固定连接有动力电池固定座。该动力电池用的散热装置，通过绝缘导热块将动力电池的热量传递到导热固定架上，第一风机将风给动力电池降温从而形成第一重散热，微型压缩机通过将压缩的冷却液流入冷凝管，围绕在导热固定架外侧的冷凝管给导热固定架降温，从而形成第二重散热，通过散热架内壁的正面、背面和左侧面上固定的第二风机给导热固定架降温，从而形成了第三重散热，使得该散热装置散热效果好。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，具体为一种动力电池用的散热装置。

背景技术

随着新能源汽车的大力推广，动力电池的需求量日益增加，但动力电池在使用过程中，对环境温度比较敏感，需在一定温度范围内才能稳定工作。尤其是单动力电池在大电流充放电使用过程中，存在着温升较大的问题，尤其是电池内部，温度更高，热量更为不易散发出来，这样不仅使得电池的寿命缩短，还存在因温度过高导致引发的安全问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种动力电池用的散热装置，具备散热效果好等优点，解决了不易散热的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动力电池用的散热装置，包括动力电池，所述动力电池的侧面活动连接有绝缘导热块，所述绝缘导热块的另一侧面与导热固定架的内壁固定连接，所述导热固定架内壁的上表面固定连接有动力电池固定座，且动力电池固定座的上表面与动力电池的下表面活动连接，所述动力电池固定座的数量为四个，且四个动力电池固定座等距离固定连接在导热固定架内壁的上表面，所述导热固定架的底面均匀开设有贯穿导热固定架底面的第一散热孔，所述导热固定架下表面的两端固定连接有支撑板，且支撑板的侧面固定连接有贯穿支撑板的第二散热孔，所述支撑板的下表面固定连接有散热架，所述散热架的内壁均开设有第三散热孔，所述散热架内壁的上表面固定连接有第一风机支架，且第一风机支架的数量为四个，四个所述第一风机支架等距离固定连接在散热架内壁的上表面，所述第一风机支架的上表面固定连接有第一风机，所述散热架内壁的右侧面固定连接有微型压缩机支架，所述微型压缩机支架的右侧面固定连接有微型压缩机，所述微型压缩机的输出端固定连接有冷凝管，所述冷凝管固定连接在导热固定架的侧面，所述冷凝管的另一端与微型压缩机的输入端固定连接，所述散热架内壁的左侧面固定连接有第二风机支架，所述第二风机支架的左侧面固定连接有第二风机，所述散热架的下表面固定连接有支撑腿，且支撑腿的数量为四个，四个所述支撑腿等距离固定连接在散热架的下表面。

优选的，所述绝缘导热块的数量为八个，且每两个绝缘导热块为一组，四组绝缘导热块分别活动连接在动力电池的四个侧面。

优选的，所述动力电池固定座为圆台型结构。

优选的，所述第一风机位于导热固定架的正下方。

优选的，所述第二风机支架的数量为六个，且每两个第二风机支架分为一组，三组第二风机支架分别固定连接在散热架内壁的正面、散热架内壁的背面和散热架内壁的左侧面。

优选的，所述支撑腿的底部为圆台型结构。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种动力电池用的散热装置，具备以下有益效果：

该动力电池用的散热装置，通过绝缘导热块将动力电池的热量传递到导热固定架上，第一风机将风给动力电池降温从而形成第一重散热，微型压缩机通过将压缩的冷却液流入冷凝管，围绕在导热固定架外侧的冷凝管给导热固定架降温，从而形成第二重散热，通过散热架内壁的正面、背面和左侧面上固定的第二风机给导热固定架降温，从而形成了第三重散热，使得该散热装置散热效果好。