[实用新型]汽车座椅电动转盘

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅电动转盘，包括上盘、下盘和压紧盘，所述上盘位于所述下盘和压紧盘之间，所述下盘和所述压紧盘固定连接，且所述上盘与所述下盘之间以及所述上盘与所述压紧盘之间分别旋转配合；还包括用于驱动所述上盘相对于所述下盘转动的电动驱动机构；所述电动驱动机构包括被动齿轮，所述被动齿轮固定安装在所述压紧盘的上方，且所述被动齿轮与所述上盘的旋转轴线同轴；所述上盘上设有安装座，所述安装座上设有与其旋转配合的主动齿轮，所述主动齿轮的轴线与所述被动齿轮平行，且所述主动齿轮与所述被动齿轮啮合，且所述安装座设有用于驱动所述主动齿轮转动的驱动电机，所述驱动电机的输出轴与所述主动齿轮的转轴之间传动连接。

技术领域

本实用新型属于适用于车辆上的座椅技术领域，具体的为一种汽车座椅电动转盘。

背景技术

座椅转盘在车辆上担当着改变座椅旋转方向位置及锁定的功用。目前市场上的座椅转盘机构设计不合理，转动效果不好，各部件之间易磨损，使用寿命短，使用时具有很大安全隐患。

公开号为CN 206781573U的中国专利公开了一种座椅转盘，包括：上盘、下盘、压紧盘和锁止装置；所述下盘设置在所述上盘下方，所述上盘的中心轴与所述下盘的中心轴重合；所述压紧盘中部设有固定部，所述固定部穿过所述下盘后固定在所述上盘上；所述下盘绕所述中心轴转动；所述锁止装置包括支架、稳定架、解锁片；所述支架和所述稳定架均固定在所述上盘上，所述支架固定在所述上盘上端，所述稳定架固定在所述上盘下端，所述支架和所述稳定架上下相对；所述解锁片穿过所述上盘并可转动地安装在所述支架上；所述解锁片下端设有解锁爪，所述解锁爪穿过所述稳定架插入所述下盘；所述下盘上设有容所述解锁爪通过的解锁孔，所述下盘上均匀分布的设有多个所述解锁孔。

该座椅转盘具有以下不足：

1、加工难度大：由于上盘和压紧盘相对于下盘转动，则解锁孔需要设置在下盘的轴向侧壁上，加工难度大；

2、安装不方便：由于上盘和下盘上均未设置与汽车座椅和汽车底盘连接的连接结构，因此需要辅助配件连接，连接不便，且连接可靠性较差；

3、存在结构干涉：锁止装置设置在上盘的顶面上，这就导致上盘无法直接与汽车座椅的底面相连，即上盘与汽车座椅底面之间必须预留锁止装置的安装空间，导致结构不紧凑；同时，也具有不利于座椅其他部件或装置布置和安装等问题；

4、上盘强度不足：由于需要在上盘后部开一个方孔以布置锁止抓，因此此处上盘的强度则受到影响，容易失效；

5、旋转不便：现有的座椅转盘均采用手动解锁机构，操作时需要先扳动解锁扳手解锁，然后乘坐者需要用腿部、腰部等部位用力才能调节座椅转动，在车内有限的空间内完成这样的操作十分不便；另外，现有的座椅转盘无法实现无级调节，即整个转盘仅能在固定的有限几个角度进行调节，功能上具有一定的局限性。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅电动转盘，具有结构紧凑、旋转灵活、操作简单省力和可实现任意角度调节的优点。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车座椅电动转盘，包括上盘、下盘和压紧盘，其特征在于：所述上盘位于所述下盘和压紧盘之间，所述下盘和所述压紧盘固定连接，且所述上盘与所述下盘之间以及所述上盘与所述压紧盘之间分别旋转配合；

还包括用于驱动所述上盘相对于所述下盘转动的电动驱动机构；所述电动驱动机构包括被动齿轮，所述被动齿轮固定安装在所述压紧盘的上方，且所述被动齿轮与所述上盘的旋转轴线同轴；所述上盘上设有安装座，所述安装座上设有与其旋转配合的主动齿轮，所述主动齿轮的轴线与所述被动齿轮平行，且所述主动齿轮与所述被动齿轮啮合，且所述安装座设有用于驱动所述主动齿轮转动的驱动电机，所述驱动电机的输出轴与所述主动齿轮的转轴之间传动连接。