[实用新型]刹车保护系统及机动车有效
申请号: | 201820700460.9 | 申请日: | 2018-05-11 |
公开(公告)号: | CN208164968U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 朱建立 | 申请(专利权)人: | 朱建立 |
主分类号: | B60T13/12 | 分类号: | B60T13/12;B60T17/04 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 葛钟 |
地址: | 301600 天津市静*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动油管 控油装置 传感装置 液体压力 制动分泵 制动总泵 刹车保护 制动系统 机动车 传感装置检测 脚踩制动踏板 可通信连接 检测信号 刹车过程 刹车失灵 刹车效果 液体回路 制动压力 检测 预设 车轮 发送 截止 传递 申请 保证 | ||
1.一种刹车保护系统,其特征在于,包括:
制动系统,所述制动系统包括制动总泵(1)、设置在各车轮上的制动分泵(2)和分别连接在所述制动总泵(1)与各个所述制动分泵(2)之间的制动油管(3);
传感装置(4),所述传感装置(4)设置在各个所述制动油管(3)内部,用于检测所述制动油管(3)内部的液体压力;
控油装置,所述控油装置设置在各个所述制动油管(3)上且与所述传感装置(4)可通信连接;所述传感装置(4)检测到所述制动油管(3)内部的液体压力低于预设值时,所述控油装置截止该所述制动油管(3)中的液体回路。
2.根据权利要求1所述的刹车保护系统,其特征在于,还包括设置在车内仪表盘上的警示灯,所述警示灯与所述控油装置可通信连接。
3.根据权利要求1所述的刹车保护系统,其特征在于,所述控油装置包括阀门(5)和控制器;所述阀门(5)为常开状态;所述控制器与所述传感装置(4)和所述阀门(5)可通信连接;所述阀门(5)在所述控制器的作用下截止所述制动油管(3)中的液体回路。
4.根据权利要求3所述的刹车保护系统,其特征在于,所述制动系统还包括设置在所述制动总泵(1)与所述制动分泵(2)之间的制动压力调节器(6),所述阀门(5)设置在所述制动油管(3)靠近所述制动压力调节器(6)一端。
5.根据权利要求3所述的刹车保护系统,其特征在于,所述阀门(5)为电动球阀。
6.根据权利要求1所述的刹车保护系统,其特征在于,所述传感装置(4)为电容式液体压力传感器。
7.一种机动车,其特征在于,包括如权利要求1~6所述的刹车保护系统。
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