[实用新型]一种电动车智能鼓刹锁

说明书

本实用新型公开了一种电动车智能鼓刹锁，包括刹车鼓以及刹车鼓盖，刹车鼓盖与刹车鼓固定；其中，刹车鼓内壁上设有锁口，刹车鼓盖包括内腔室；内腔室上设有滑槽、减速电机腔、固定轴以及聚能弹簧，滑槽开口朝向刹车鼓盖内壁，滑槽上设有锁销，锁销在滑槽内滑动，锁销伸入至锁口中实现闭锁；减速电机腔内设有减速电机、控制板以及螺纹轮，减速电机包括转轴，螺纹轮套设在转轴上与转轴联动，控制板接收外部遥控器的信号控制减速电机工作；聚能弹簧套设在固定轴上，聚能弹簧一端与锁销联动，另一端与螺纹轮联动；本实用新型结构稳定、防盗性能好、防水等特点。

技术领域

本实用新型涉及一种电动车智能鼓刹锁。

背景技术

随着社会的进步，电动车成为了人们生活中密不可缺的一种交通工具，几乎每户人家都有一辆电动车，为了防止电动车遭盗窃，一般采用以下几种方案：

1.在电动车的后轮上加一把铁锁；

2.在电动车的减速电机或刹车鼓盖内设置防盗锁。

但是以上两种方案由于结构过于简单，很容易被不法分子破坏，从而将电动车骑走，给使用者带来经济上的损失，如中国专利号为CN201420513500.0的一种电动车的减速电机锁安装结构，此结构很容易拆卸，电动车易丢失。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种智能化、不易拆卸、防水以及结构稳定的电动车鼓刹锁。

本实用新型所解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动车智能鼓刹锁，包括刹车鼓以及刹车鼓盖，刹车鼓盖与刹车鼓固定；其中，刹车鼓内壁上设有锁口，刹车鼓盖包括内腔室；内腔室上设有滑槽、减速电机腔、固定轴以及聚能弹簧，滑槽开口朝向刹车鼓盖内壁，滑槽上设有锁销，锁销在滑槽内滑动，锁销伸入至锁口中实现闭锁；减速电机腔内设有减速电机、控制板以及螺纹轮，减速电机包括转轴，螺纹轮套设在转轴上与转轴联动，控制板接收外部遥控器的信号控制减速电机工作；聚能弹簧套设在固定轴上，聚能弹簧一端与锁销联动，另一端与螺纹轮联动。

通过在内腔室上设置滑槽，使得锁销在滑动的过程中具有导向作用，防止锁销在使用过程中发生偏移，导致在锁定过程中发生卡顿；其具体的使用过程为外部遥控器发送信号至控制板，控制板接收到上锁信号，控制减速电机正转，减速电机的转轴带动螺纹轮转动，同时带动螺纹轮上的聚能弹簧转动，聚能弹簧的另一端带动锁销朝向刹车鼓盖内壁方向移动，且与锁口配合实现锁定；同理，当控制板接收到解锁信号，减速电机反转，实现解锁，使得更为方便、同时结构稳定。

其中，还包括固定板，固定板固定在内腔室上，滑槽位于固定板上。

通过固定板进行稳定，提高整体的稳定性，且固定板与减速电机腔均为独立设置，两者之间仅通过聚能弹簧连接，如发生故障时，维修方便。

其中，还包括防水件，滑槽两侧设有缺口，防水件套设在锁销上，防水件两端与缺口相抵。

采用防水件的设置，由于电动车经过带水路面时，液体容易进入到刹车鼓盖内，导致减速电机发生故障，通过减速电机腔的独立设置，起到防水的效果，防水件进一步提高防水效果，此处防水件为固定设置，即锁销在运动时，防水件为静止状态。

其中，固定轴固定在固定板上。

固定轴固定在固定板上，现有的固定轴与刹车鼓盖一体成型，这样设置，固定轴需要从刹车鼓盖底部一直伸至刹车鼓盖顶部，采用固定在固定板上，减少固定轴内部占用的空间，减少材料的损耗，同时，与固定板距离短，固定更为牢固。

其中，固定轴顶端设有挡板，聚能弹簧固定在挡板与固定板之间。

挡板的设置，使得聚能弹簧更好的固定，防止在使用过程中，聚能弹簧从固定轴中弹出。

其中，锁销上设有插孔，聚能弹簧一端伸入至插孔内，另一端与螺纹轮固定。