[实用新型]一种发动机搬运锁紧机构及锁紧装置有效

专利信息
申请号: 201820699747.4 申请日: 2018-05-09
公开(公告)号: CN208802523U 公开(公告)日: 2019-04-30
发明(设计)人: 廖青 申请(专利权)人: 广州盛吉五金制品有限公司
主分类号: B65G47/74 分类号: B65G47/74
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 崔振
地址: 510000 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 定位组件 拉杆 托架 锁紧机构 锁紧装置 铰接 驱动器 搬运 发动机 长连杆 角端 长度方向垂直 本实用新型 机械设备 拉杆连接 对角
【说明书】:

实用新型提供一种发动机搬运锁紧机构及锁紧装置,属于机械设备技术领域。其包括托架、驱动器、拉杆、长连杆、第一定位组件以及第二定位组件;拉杆沿托架的长度方向安装在托架上,驱动器与拉杆连接;第一定位组件、第二定位组件分别安装在托架的对角端上,第一定位组件设置在远离拉杆的托架的角端上,第二定位组件设置在靠近拉杆的托架的角端上;长连杆的一端与拉杆铰接,另一端与第一定位组件铰接;第二定位组件与拉杆铰接,拉杆能够带动第二定位组件沿与托架的长度方向垂直的方向做往复运动;第一定位组件与第二定位组件的运动方向相对。该锁紧装置具有上述的发动机搬运锁紧机构,结构简单且使用便捷。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域,尤其涉及一种发动机搬运锁紧机构及锁紧装置。

背景技术

发动机多品种小批量生产过程中,在发动机装配完成后,需要经由一种运输工具运送至指定地点进行储存,以便后续完成发动机相关的台架试验。发动机在运输和储存两种不同条件下需要更换其承载形式。在运输时需要运输小车带有定位、支撑、锁紧和行走功能,而在储存时则需要发动机托架带有定位、支撑、锁紧、可堆叠和可以被叉车抬升的功能。

现有的运输小车和托架之间存在以下矛盾:

一、现有的发动机储放和运输装置一般分为完全独立的两个部分,储放发动机时需要在运输小车和发动机托架上进行吊装,运输频繁时吊装工作繁杂;

二、在发动机种类增加的情况下,不同的机型需要不同的小车和托架,会引起小车和托架的种类繁杂,数量增加;

三、现有的发动机托架为六台同时储存,且层叠放置,尽管运输极为方便,但对于单台发动机的查找十分不便;

四、六台同时放置的发动机托架需要持有叉车执照的员工才可以进行操作,对于工作人员有严格的要求;

五、如需拿取某一台发动机需要将托架送至含有KBK吊具的区域进行从托架吊装到运输小车的工作,对于工作条件有严苛的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于提供一种发动机搬运锁紧机构,此发动机搬运锁紧机构旨在解决现有技术中的上述问题;

本实用新型的另一目的在于提供一种锁紧装置,此锁紧装置旨在解决现有技术中的上述问题。

为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:

一种发动机搬运锁紧机构,所述发动机搬运锁紧机构包括托架、驱动器、拉杆、长连杆、第一定位组件以及第二定位组件;

所述拉杆沿所述托架的长度方向安装在所述托架上,所述驱动器与所述拉杆连接,所述驱动器能够驱动所述拉杆沿与所述托架的长度方向垂直的方向做往复运动;

所述第一定位组件、所述第二定位组件分别安装在所述托架的对角端上,所述第一定位组件设置在远离所述拉杆的所述托架的角端上,所述第二定位组件设置在靠近所述拉杆的所述托架的角端上;

所述长连杆的一端与所述拉杆铰接,另一端与所述第一定位组件铰接,所述长连杆能够带动所述第一定位组件沿与所述托架的长度方向垂直的方向做往复运动;

所述第二定位组件与所述拉杆铰接,所述拉杆能够带动所述第二定位组件沿与所述托架的长度方向垂直的方向做往复运动;

所述第一定位组件与所述第二定位组件的运动方向相对。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述长连杆具有第一折段、连接段以及第二折段;所述第一折段的一端与所述拉杆铰接,另一端与所述连接段呈角度连接;所述第二折段的一端与所述中间段连接,另一端与所述第一定位组件呈角度连接。

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