[实用新型]一种倍力气缸有效

专利信息
申请号: 201820699353.9 申请日: 2018-05-11
公开(公告)号: CN208442104U 公开(公告)日: 2019-01-29
发明(设计)人: 袁志明;邵银锋;顾文杰 申请(专利权)人: 常州市天速电机有限公司
主分类号: F15B15/14 分类号: F15B15/14;F15B15/20
代理公司: 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 代理人: 刘松
地址: 213000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 本实用新型 气缸缸体 气源口 气缸 活塞 倍力气缸 活塞杆 腔体 底座 通气 活塞带动活塞杆 安装方便 便于维修 底部连通 活塞组合 密封组装 气腔单元 腔体顶部 日常维护 推动活塞 无油操作 短行程 可拆卸 空气源 气缸体 输出力 总输出 多层 连通 装配 出力 体内
【权利要求书】:

1.一种倍力气缸,包括气缸缸体(1)和底座(2),其特征在于:所述气缸缸体(1)由多个可拆卸气缸体密封组装而成,所述气缸缸体(1)内部设有至少三个腔体(3),且每个腔体(3)内均设有一个活塞,所有的所述活塞均连接在一个活塞杆(4)上,所述底座(2)上设有两个气源口,其中一个所述气源口与腔体(3)底部连通,通气后可推动活塞带动活塞杆(4)往前,另一个所述气源口与腔体(3)顶部连通,通气后可使活塞带动活塞杆(4)退回初始位置。

2.根据权利要求1所述的一种倍力气缸,其特征在于:所述气缸缸体(1)包括前气缸(5)和后气缸(6),所述后气缸(6)内设有第一气腔(7)和第二气腔(8),所述前气缸(5)内设有第三气腔(9),所述第一气腔(7)、第二气腔(8)、第三气腔(9)依次串联设置,且三者内部分别设有第一活塞(10)、第二活塞(11)和第三活塞(12)。

3.根据权利要求2所述的一种倍力气缸,其特征在于:所述第二活塞(11)卡设在活塞杆(4)上,所述第一活塞(10)和第三活塞(12)螺纹连接在活塞杆(4)上,三个所述活塞将三个气腔均分隔成上下两个腔室。

4.根据权利要求3所述的一种倍力气缸,其特征在于:所述底座(2)上设有第一气源口(13)和第二气源口(14),所述前气缸(5)和后气缸(6)的侧壁上设有相互连通的第一通气主管(15),所述第一通气主管(15)与第一气源口(13)连通,且第一通气主管(15)上连通有三个第一通气支管(16),三个所述第一通气支管(16)分别与第一气腔(7)、第二气腔(8)、第三气腔(9)的下腔室连通,所述后气缸(6)的侧壁上还设有第二通气主管(17),所述第二通气主管(17)与第二气源口(14)连通,且第二通气主管(17)上设有第二通气支管(18),所述第二通气支管(18)与第一气腔(7)的上腔室连通。

5.根据权利要求2所述的一种倍力气缸,其特征在于:所述后气缸(6)与底座(2)密封连接,所述前气缸(5)与后气缸(6)密封连接,且前气缸(5)上设有定位销(19),所述定位销(19)与后气缸(6)上的定位孔(20)相互配合。

6.根据权利要求1所述的一种倍力气缸,其特征在于:所述活塞与腔体(3)之间均设有密封圈(21)。

7.根据权利要求1所述的一种倍力气缸,其特征在于:所述活塞杆(4)的前后两端分别连接推刀螺钉(22)和闷头螺丝(23)。

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