[实用新型]一种变轨距转向架轮对锁紧机构

说明书

本实用新型公开了一种变轨距转向架轮对锁紧机构，包括锁套、锁匙盖、锁匙、解锁导向轴、梯形锁臂、锁紧弹簧、解锁滚轮组件；所述锁套上制有导孔和锁匙槽，所述导孔的形状分别与所述锁紧臂、端面驱动臂相匹配；所述锁匙盖通过螺栓安装于所述锁套上的锁匙盖安装螺纹孔中；所述锁匙上制有锁块，所述锁块的形状与所述锁紧臂上的锁紧槽形状相匹配，所述锁块伸入到所述锁匙槽中；所述解锁导向轴是由解锁导向轴杆和解锁滚轮座焊接而成，所述解锁导向轴杆与所述端盖锁紧导向孔间隙配合，所述轮对锁紧机构用于变轨距过程中的解锁与锁紧。

技术领域

本实用新型属于转向架系统技术领域，涉及到轨距变换技术，具体涉及一种变轨距转向架轮对锁紧机构。

背景技术

随着丝绸之路经济带的蓬勃开展，我国与沿线各国开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作，致力于构建全方位的互联互通网络，其中铁路运输日益成为亚欧大路最主要的陆上贸易通道之一，但是不同国家和地区的不同轨距规格的铁路给国际联运的开展带来诸多限制。

针对不同轨距的铁路，国内外致力于研究一种变轨距转向架，通过改变变轨距转向架的轮对轮距以适应不同轨距的铁路。轮对变距过程中需要对轮对进行轴向解锁及锁紧，目前，一种锁紧机构为单侧锁紧，锁紧强度不够，而且轴向受力情况不佳；另一种锁紧机构虽然双侧同时锁紧，但是可能存在解锁行程较小的问题。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提出一种变轨距转向架轮对锁紧机构，本实用新型所述机构适用于一种端面驱动式的变轨距转向架轨距变换装置。

一种变轨距转向架轮对锁紧机构包括锁套9、锁匙盖10、锁匙11、解锁导向轴12、梯形锁臂13、锁紧弹簧14、解锁滚轮组件15；所述锁套9上加工有导孔9-2和锁匙槽9-3，所述导孔9-2的形状分别与所述锁紧臂5、驱动臂6相匹配；所述锁套9上有锁套安装孔9-1，通过螺栓将轮对锁紧机构安装于轴箱端面上；所述锁匙盖10通过螺栓安装于所述锁套9上的锁匙盖安装螺纹孔9-4中；所述锁匙11上制有锁块11-1，所述锁块11-1的形状与所述锁紧臂5上的锁紧槽5-1形状相匹配，所述锁块11-1伸入到所述端盖锁匙槽9-3中；所述解锁导向轴12是由解锁导向轴杆12-1和解锁滚轮座12-2焊接而成，所述解锁导向轴杆12-1与所述端盖锁紧导向孔8-2-2间隙配合，所述轮对锁紧机构用于变轨距过程中的解锁与锁紧。

所述端面驱动机构的锁紧臂5、驱动臂6分别与所述轮对锁紧机构的导孔9-2间隙配合，所述导孔9-2用于在变距过程中端面驱动机构轴向移动的导向作用，所述导孔9-2中还安装有密封圈和卡环，所述密封圈和卡环用于防止外部灰尘、细小颗粒等赃物进入轴箱。

所述锁匙11共有两个，所述两个锁匙11分别位于端盖锁匙槽9-3与锁匙盖10装配成的孔中，所述两个锁匙11可在所述孔中垂向滑动；所述两个锁匙11分别固连于所述梯形锁臂13的两端，所述梯形锁臂13下端与解锁导向轴12固连。

所述锁块11-1的形状为半圆形锁块，锁块下端为锥面。

所述解锁导向轴杆12-1的形状与所述端盖锁紧导向孔8-2-2的形状相匹配，所述解锁导向轴杆12-1在所述端盖锁紧导向孔8-2-2中只能垂向滑动。

本实用新型的有益效果

本实用新型所述机构适用于一种端面驱动式的变轨距转向架轨距变换装置，本实用新型所述机构可在某一轨距下锁紧，从而防止车轮和轴套沿车轴的轴向窜动，同时还可在变轨距时解除端面驱动机构沿车轴的轴向锁定，保证变轨距时车轮和轴套沿车轴的轴向滑动，具有以下优点：

(1)解决变轨距过程中所述端面驱动机构轴向锁紧及解锁问题；

(2)可实现双侧同时锁紧与解锁，提高了轴向锁紧强度，并改善轴向受力情况；

(3)解锁行程较大，可有效防止误解锁。

附图说明