[实用新型]交通灯故障检测控制系统有效
申请号: | 201820697865.1 | 申请日: | 2018-05-11 |
公开(公告)号: | CN208189037U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 郑昌帅;潘翔;张钧;沈琼;徐玲;步东华;杨月岭 | 申请(专利权)人: | 扬州市鑫通交通器材集团有限公司 |
主分类号: | G08G1/097 | 分类号: | G08G1/097 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 225600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
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本实用新型提供一种交通灯故障检测控制系统,包括检测与驱动控制模块、主控模块和控制平台,其中,所述检测与驱动控制模块与交通灯连接,所述检测与驱动控制模块包括检测单元和驱动控制单元,所述检测单元和所述驱动控制单元连接,所述检测与驱动控制模块将检测信息通讯给所述主控模块;所述主控模块通过对输出的检测信息比对分析,确定是否需要按设定程序对交通灯进行故障处理,需要故障处理时,所述主控模块将控制信号发送给所述检测与驱动控制模块,所述驱动控制单元根据控制信号对交通灯进行相应处理,同时,主控模块将处理数据上报到控制平台。其具有集成度高和响应速度快的优点。
技术领域
本实用新型属于信号检测领域,具体的说,涉及一种交通灯故障检测控制系统。
背景技术
交通信号控制机用于道路交叉路口交通灯的控制,是道路交通控制系统的重要组成,一旦交通信号控制机控制信号异常,会产生交通灯故障,可能会诱发交通事故,引发严重后果,所以对信号控制机的运行状态进行实时监测,并进行故障诊断十分必要。大部分的信号控制机的信号驱动模块与检测器是分离设置的,会出现检测器与信号控制机对接需要特殊的对接协议,检测数据不能直接接入监控后台,监控后台和控制机对检测信息响应速度慢等等。
为了解决上述问题,我们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,从而提供一种集成度高、响应迅速的交通灯故障检测与控制系统。
本实用新型采用的技术方案为:一种交通灯故障检测控制系统,包括检测与驱动控制模块、主控模块和控制平台,其中,所述检测与驱动控制模块与交通灯连接,所述检测与驱动控制模块包括检测单元和驱动控制单元,所述检测单元和所述驱动控制单元连接,所述检测与驱动控制模块将检测信息通讯给所述主控模块;所述主控模块通过对输出的检测信息比对分析,确定是否需要按设定程序对交通灯进行故障处理,需要故障处理时,所述主控模块将控制信号发送给所述检测与驱动控制模块,所述驱动控制单元根据控制信号对交通灯进行相应处理,同时,主控模块将检测与处理数据上报到控制平台,提供调度人员参考路口运行情况。当所述检测与驱动控制模块与所述主控模块之间通讯故障,所述驱动控制单元根据检测信息对交通灯进行自行处理。
基于上述,它还包括黄闪驱动模块,所述黄闪驱动模块分别与所述主控模块、交通灯连接,当所述主控模块对故障做黄闪处理时,将黄闪信号发送给所述黄闪驱动模块,所述黄闪驱动模块驱动交通灯进行黄闪操作。该检测与控制系统对故障的黄闪处置多层控制:首先通过黄闪驱动模块进行黄闪控制;如果黄闪驱动模块损坏,主控模块将输出黄闪信号给驱动控制单元直接进行黄闪控制;当主控模块和检测与驱动控制模块通信出现故障,驱动控制单元能够自主进行黄闪控制。多层黄闪控制能够保障该检测与控制系统的稳定性。
基于上述,所述检测单元包括电流检测器和频率检测器。其中电流检测器可以是电流表,频率检测器可以是光耦,交通灯的电流和频率进行双重检测,故障检测的可靠性增强。
本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步,具体的说,本实用新型的检测与驱动控制模块集成有检测单元,检测数据可以直接接入控制平台,控制平台和信号灯控制机对检测信息响应速度快。进一步说,本系统对故障的黄闪处理多层控制,故障处理可靠性较强。再一步说,本实用新型的检测单元包括电流和频率检测,故障检测的可靠性增强。其具有集成度高、响应迅速和可靠性较好的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
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