[实用新型]螺栓压板式弯直道通用型矿用混凝土轨枕

说明书

本实用新型公开了螺栓压板式弯直道通用型矿用混凝土轨枕，包括有混凝土轨枕，混凝土轨枕两端分别预埋有外侧螺栓、内侧螺栓，外侧螺栓、内侧螺栓上分别安装有压板、螺母，外侧螺栓、内侧螺栓上的压板分别压置于轨道底部翼板，压板具有与轨道底部相匹配的台阶面，压板上开有与外侧螺栓、内侧螺栓相匹配的螺栓孔。本实用新型可以适用于矿山的直轨道或弯轨道，减少施工程序，同时降低工人劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及矿山轨道领域，具体属于螺栓压板式弯直道通用型矿用混凝土轨枕。

背景技术

矿山轨道运输是地下开采矿山主要运输方式，轨道运输的主要设备有轨道、矿车、牵引设备、轨枕，矿车按用途分为运货矿车、人车和专用矿车。一般矿山轨道的轨距分为900mm、600mm。传统的轨枕生产成本比较大，轨枕上预留有螺栓孔，螺栓孔的大小不好控制，一般采用螺栓孔的孔径预留大些，但是稳定性就会变差，且螺栓容易丢失。当遇到弯轨道时，轨距应稍微加宽，轨道的位置安装调整繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种螺栓压板式弯直道通用型矿用混凝土轨枕，可以适用于矿山的直轨道或弯轨道，减少施工程序，同时降低工人劳动强度。

本实用新型所采用的技术方案如下：

螺栓压板式弯直道通用型矿用混凝土轨枕，包括有混凝土轨枕，混凝土轨枕两端分别预埋有外侧螺栓、内侧螺栓，外侧螺栓、内侧螺栓上分别安装有压板、螺母，外侧螺栓、内侧螺栓上的压板分别压置于轨道底部翼板，压板具有与轨道底部相匹配的台阶面，压板上开有与外侧螺栓、内侧螺栓相匹配的螺栓孔。

所述外侧螺栓上的压板的台阶面与螺栓孔中心线之间间距为a，内侧螺栓上的压板的台阶面与螺栓孔中心线之间间距为b，a≠b。

所述轨道位于直线处，且a>b；轨道位于转弯处，外侧螺栓、内侧螺栓上的压板相互调换，且a>b，两侧的轨道分别向外位移。

所述外侧螺栓、内侧螺栓上的压板与螺母之间垫置有垫片。

本实用新型的外侧螺栓、内侧螺栓预埋在混凝土轨枕两端，垫板、螺栓、螺母不会丢失，且稳定性好。当轨道位于直线处，且a>b；当轨道位于转弯处，外侧螺栓、内侧螺栓上的压板相互调换，两侧的轨道分别向外位移，且a>b，从而将轨距适量加宽，同时满足矿山直轨道或弯轨道的轨距使用要求，减少施工程序，避免轨距误差，同时降低工人劳动强度。

本实用新型将预留式改为预埋式优点如下：1）、确保轨距，一般矿山轨道的轨距分为900mm、600mm。2）、减少工序。3）、避免垫板、螺栓、螺母等零件丢失。

附图说明

图1为本实用新型轨道位于直线处的安装示意图。

图2为本实用新型轨道位于转弯处的安装示意图。

具体实施方式

参见附图，螺栓压板式弯直道通用型矿用混凝土轨枕，包括有混凝土轨枕1，混凝土轨枕1两端分别预埋有外侧螺栓2、内侧螺栓3，外侧螺栓2、内侧螺栓3上分别安装有压板4、螺母5，外侧螺栓2、内侧螺栓3上的压板4分别压置于轨道6底部翼板，压板4具有与轨道6底部相匹配的台阶面7，压板4上开有与外侧螺栓2、内侧螺栓3相匹配的螺栓孔8；外侧螺栓2上的压板4的台阶面7与螺栓孔8中心线之间间距为a，内侧螺栓3上的压板4的台阶面7与螺栓孔8中心线之间间距为b，a≠b；轨道6位于直线处，且a>b；轨道6位于转弯处，外侧螺栓2、内侧螺栓3上的压板4相互调换，且a>b，两侧的轨道6分别向外位移；外侧螺栓2、内侧螺栓3上的压板4与螺母5之间垫置有垫片9。