[实用新型]一种汽车锂电池检测用固定装置有效
申请号: | 201820695919.0 | 申请日: | 2018-05-11 |
公开(公告)号: | CN208334419U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 黄力维;王君;薛婷婷 | 申请(专利权)人: | 南京晶能新能源智能汽车制造有限公司 |
主分类号: | G01R1/04 | 分类号: | G01R1/04;G01R31/36 |
代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 白凯园 |
地址: | 211100 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定弹簧 紧固板 固定板 固定座 锂电池 汽车 本实用新型 锂电池检测 防爆外壳 固定装置 均匀安装 对称安装 形变 检测 | ||
本实用新型公开了一种汽车锂电池检测用固定装置,包括防爆外壳,所述防爆外壳的内部两侧对称安装有固定板,其中一个所述固定板的一侧均匀安装有第一固定座,另一个所述固定板的一侧均匀安装有第二固定座,所述第一固定座的一侧通过第二固定弹簧固定连接有第一紧固板,本实用新型设置了第一紧固板和第二紧固板,且第一紧固板和第二紧固板分别通过第二固定弹簧和第一固定弹簧进行连接,在需要对不同大小的汽车锂电池进行检测时,只需要通过调节第一固定弹簧和第二固定弹簧的形变程度即可放置不同大小的汽车锂电池,同时还可以通过第一固定弹簧和第二固定弹簧的弹力对汽车锂电池进行固定。
技术领域
本实用新型属于汽车锂电池检测技术领域,具体涉及一种汽车锂电池检测用固定装置。
背景技术
汽车锂电池是混合动力汽车及电动汽车的动力电池,由于镍氢电池的一些技术性能如能量密度、充放电速度等已经接近到理论极限值,锂电池由于能量密度高、容量大、无记忆性等优点。
现有的汽车锂电池检测用固定装置在使用过程中存在一些缺陷,例如固定装置不能根据需要检测的汽车锂电池的大小来进行调节,以及固定装置的固定性能较差,锂电池容易发生移位,影响到检测的结果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车锂电池检测用固定装置,以解决上述背景技术中提出的固定装置不能根据需要检测的汽车锂电池的大小来进行调节,以及固定装置的固定性能较差,锂电池容易发生移位,影响到检测结果的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车锂电池检测用固定装置,包括防爆外壳,所述防爆外壳的内部两侧对称安装有固定板,其中一个所述固定板的一侧均匀安装有第一固定座,另一个所述固定板的一侧均匀安装有第二固定座,所述第一固定座的一侧通过第二固定弹簧固定连接有第一紧固板,所述第二固定座的一侧通过第一固定弹簧固定连接有第二紧固板,所述防爆外壳内部靠近第二紧固板的一侧均匀安装有负极接口,所述负极接口的一侧设置有正极接口,所述防爆外壳的顶部两侧对称开设有滑槽,两个所述滑槽之间滑动连接有固定滑板,所述防爆外壳的两侧均对称安装有轴承座,两个所述轴承座之间通过转轴转动连接有弹性卡扣,所述固定滑板的两端对称开设有卡槽,所述防爆外壳上与弹性卡扣相邻的一侧安装有接线口,所述负极接口和正极接口均与接线口电性连接。
优选的,所述第二紧固板的个数与负极接口的个数相同。
优选的,所述固定滑板为凹形结构。
优选的,所述第一固定座共设置有十个,且十个第一固定座均匀设置在固定板的一侧。
优选的,所述第二紧固板的表面开设有防滑纹。
本实用新型与现有技术相比,具有以下有益效果:
(1)本实用新型设置了第一紧固板和第二紧固板,且第一紧固板和第二紧固板分别通过第二固定弹簧和第一固定弹簧进行连接,在需要对不同大小的汽车锂电池进行检测时,只需要通过调节第一固定弹簧和第二固定弹簧的形变程度即可放置不同大小的汽车锂电池,同时还可以通过第一固定弹簧和第二固定弹簧的弹力对汽车锂电池进行固定,有效防止汽车锂电池在检测时发生移位影响到检测的结果。
(2)本实用新型设置了固定滑板,在将需要检测的汽车锂电池放入到防爆外壳内部后,再通过滑槽滑动固定滑板,使固定滑板移动至合适的位置,再将弹性卡扣插接到卡槽内部,对固定滑板进行固定,避免了汽车锂电池在检测时的移位,提高了检测的准确性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型固定滑板固定状态下的结构示意图;
图3为本实用新型的侧视图;
图4为本实用新型固定滑板的侧视图。
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