[实用新型]一种具有防泥土效果的中继间

说明书

本实用新型公开了一种具有防泥土效果的中继间，包括外壳、一号筒体和二号筒体，所述外壳一端固定设有一号筒体，所述一号筒体一端固定连接有二号筒体，所述一号筒体和二号筒体内腔壁内侧均固定设有套管槽，所述二号筒体内侧套管槽内腔固定设有防泥套管，且防泥套管一端位于一号筒体内侧套管槽内腔。本实用新型通过防泥套管将一号筒体和二号筒体分离处进行连接，防止了顶进的时候隧道内腔壁的泥土掉落到外壳内腔当中，泥土有可能堆积阻碍油缸和支撑杆的工作，在外壳的表面设有凸出条纹，凸出条纹可以减轻外壳与隧道内腔壁之间的摩擦力阻力，使其向前推的时候更加容易，适合广泛使用并推广。

技术领域

本实用新型涉及一种中继间，特别涉及一种具有防泥土效果的中继间。

背景技术

在顶管施工中，顶管中继间是非常重要的一个环节，特别是在长距离顶管施工中起着至关重要的作用，在长距离顶管工程中,一般都要采用中继间，中继间技术是克服长距离顶进施工巨大顶推力的关键技术措施之一。顶管施工因其中继间技术的成熟和广泛应用，顶管法得到了迅速发展，涌现出一大批大直径、长距离的顶管工程。

但是现有的中继间在液压千斤顶的作用下两节管体分离处会有隧道内腔壁的泥土掉落到中继间的内腔当中，从而阻碍千斤顶向前推动，而且中继间的外壁与隧道内腔壁存在很大的阻力，使其向前推顶的时候阻力过大，为此，我们提出一种具有防泥土效果的中继间。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种具有防泥土效果的中继间通过防泥套管将一号筒体和二号筒体分离处进行连接，防止了顶进的时候隧道内腔壁的泥土掉落到外壳内腔当中，泥土有可能堆积阻碍油缸和支撑杆的工作，在外壳的表面设有凸出条纹，凸出条纹可以减轻外壳与隧道内腔壁之间的摩擦力阻力，使其向前推的时候更加容易，适合广泛使用并推广，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种具有防泥土效果的中继间，包括外壳、一号筒体和二号筒体，所述外壳一端固定设有一号筒体，所述一号筒体一端固定连接有二号筒体，所述一号筒体和二号筒体内腔壁内侧均固定设有套管槽，所述二号筒体内侧套管槽内腔固定设有防泥套管，且防泥套管一端位于一号筒体内侧套管槽内腔，所述外壳内腔壁固定连接有油缸，所述油缸一端连接有支撑杆。

进一步地，所述防泥套管通过固定栓固定于套管槽内腔，且固定栓贯穿于防泥套管与套管槽内腔壁连接。

进一步地，所述一号筒体一端内腔壁固定设有顶板，所述外壳表面固定设有凸出条纹。

进一步地，所述二号筒体内侧套管槽内腔壁一端固定连接有弹簧，且弹簧与防泥套管一端连接。

进一步地，所述一号筒体与二号筒体外侧连接处固定设有弹簧加强筋。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.一号筒体和二号筒体的内腔壁内侧设有套管槽，套管槽内腔设有防泥套管，防泥套管将一号筒体和二号筒体进行连接，防泥套管位于一号筒体内侧的套管槽内腔的一端通过固定栓进行固定，固定栓贯穿防泥套管与套管槽进行连接固定，而二号筒体内侧的套管槽末端设有弹簧，且弹簧与防泥套管进行连接，所以当在油缸对支撑杆进行支撑的时候使一号筒体与二号筒体进行分离，使一号筒体向前端的推进，此时防泥套管随着一号筒体的前进从二号筒体内部的套管槽当中拉伸出来，在弹簧的作用下防泥套管不会脱离二号筒体内侧的套管槽，从而防泥套管将一号筒体和二号筒体分离处进行连接，防止了顶进的时候隧道内腔壁的泥土掉落到外壳内腔当中，泥土有可能堆积阻碍油缸和支撑杆的工作。

2.在一号筒体和二号筒体的外侧连接处设有弹簧加强筋，弹簧加强筋的提高了一号筒体和二号筒体之间的连接强度，而且弹簧加强筋可以增加一号筒体的回收力度，在外壳的表面设有凸出条纹，凸出条纹可以减轻外壳与隧道内腔壁之间的摩擦力阻力，使其向前推的时候更加容易。

附图说明