[实用新型]一种可调节的后视镜支架结构

说明书

本实用新型涉及一种可调节的后视镜支架结构，可包括第一支架、第二支架和第三支架，所述第一支架和所述第二支架相互配合且可调节地固定安装在叉车门架上，所述第三支架沿水平平面可转动地安装在所述第二支架上，后视镜安装在所述第三支架上。本实用新型无需在门架上钻孔，不会影响到门架强度，并且能够实现自由调节高度和角度，减少因视野被挡而造成的操作风险，提高了叉车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及叉车领域，具体地涉及一种可调节的后视镜支架结构。

背景技术

通常，叉车上是没有安装后视镜。随着人们对叉车行驶安全越来越重视，要求在现有叉车上加装后视镜。而现有叉车普遍的后视镜安装，大多采用在叉车门架上的某个位置打孔，然后安装固定镜子的支架。这种支架安装方式，不仅影响强度，也影响了操作者的视野。此外，现有的后视镜支架结构也无法调节需要的高度和合适的角度。

发明内容

本实用新型旨在提供一种可调节的后视镜支架结构，以解决上述技术问题。为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种可调节的后视镜支架结构，可包括第一支架、第二支架和第三支架，所述第一支架和所述第二支架相互配合且可调节地固定安装在叉车门架上，所述第三支架沿水平平面可转动地安装在所述第二支架上，后视镜安装在所述第三支架上。

进一步地，所述第一支架卡在所述叉车门架的工字钢内侧壁上，所述第二支架卡在所述工字钢外侧壁上，所述第一支架和所述第二支架具有彼此对准的至少一对螺孔，并通过第一紧固螺栓拧入所述螺孔来固定安装在所述工字钢上。

更进一步地，所述第一支架具有门框状横截面，包括彼此相对的第一侧板和第二侧板以及连接第一侧板和第二侧板的顶板，所述第一侧板上设有所述螺孔，所述第二侧板对着所述螺孔的位置上设有开口，所述第二支架包括固定部和安装部，所述固定部具有L形横截面，包括卡在所述工字钢外侧壁上的第一部分和末端抵靠所述第一侧板的第二部分，所述第一部分具有所述螺孔，所述安装部从所述第一部分的上端垂直向外延伸，所述第三支架可转动地安装在所述安装部上。

又更进一步地，所述安装部上具有弧形开槽，所述第三支架上设有通孔，所述第三支架通过第二紧固螺栓穿过通孔和弧形开槽并通过调节螺母来固定安装在所述安装部上。

优选地，所述调节螺母为蝶形螺母。

优选地，后视镜支架结构还可包括一转轴，所述第三支架通过所述转轴可转动地安装在所述安装部上，所述转轴比所述弧形开槽离后视镜更远。

又更进一步地，所述开口为矩形开口，并且所述第二侧板由所述开口分成两部分。

优选地，所述顶板在所述开口处向外延伸一突出部。

优选地，所述第一支架、第二支架和第三支架由钢制成。

本实用新型采用上述技术方案，具有的有益效果是：本实用新型无需在门架上钻孔，不会影响到门架强度，并且能够实现自由调节高度和角度，减少因视野被挡而造成的操作风险，提高了叉车的安全性。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的可调节的后视镜支架结构的立体分解图；

图2是图1所示的可调节的后视镜支架结构的安装在叉车门架上的立体图。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。