[实用新型]一种水平循环类立体车库出入装置

说明书

本实用新型涉及一种水平循环类立体车库出入装置，属于一种立体车库的进出车装置。包括混凝土基座、旋转台、载车板、进车坑口和出车坑口，在进车坑口和出车坑口内分别固定连接进车口升降机构基座和出车口升降机构基座，进车口升降机构和出车口升降机构分别固定连接在进车口升降机构基座和出车口升降机构基座上，金属格栅分别盖在进车坑口和出车坑口上边。优点是结构新颖，采用进车口升降机构和出车口升降机构，通过升降机构与旋转台的紧密配合保证了出入间能安全稳定的运行，保证了驾驶员和工作人员进出时的安全，使车辆能平稳安全的进出车库。

技术领域

本实用新型属于一种立体车库的进出车装置。

背景技术

出入间是立体停车库车辆入库及出库的输送系统，是使用相当频繁的地方，也是立体车库重要的组成部分之一。水平循环类智能立体车库进车和出车都在同一个房间，如图7，为了满足各类客户的需求，在出入间安置一套旋转台2，该旋转台可以旋转90度，这样客户无论在开车入库或是出库过程中只需向前行驶就可以了，而不必向后倒车。转台中间安置一套水平循环类立体车库专用的传动机构，传动机构上面放置载车板3，车辆停放在载车板上，传动机构运行带动载车板和车一起运动。然而，旋转台并不是规则的圆形，而是由2片扇形和中间的矩形组成的，这样，旋转台放在混凝土基座1的圆形地坑中时就会与混凝土基座产生两个大的空隙：进车坑口4和出车坑口5，即使在坑口上放置一定宽度的金属格栅，也不能完全保证没有空隙，当车辆行驶入、驶出库时，车轮会卡在空隙中，对驾驶员和工作人员进出该出入间时带来不便与危险。

发明内容

本实用新型提供一种水平循环类立体车库出入装置，以解决混凝土基座与旋转台的进车、出车处存在空隙，给驾驶员和工作人员进出该出入间时带来不便与危险的问题。

本实用新型采取的技术方案是：包括混凝土基座、旋转台、载车板、进车坑口和出车坑口，在进车坑口和出车坑口内分别固定连接进车口升降机构基座和出车口升降机构基座，进车口升降机构和出车口升降机构分别固定连接在进车口升降机构基座和出车口升降机构基座上，金属格栅分别盖在进车坑口和出车坑口上边。

所述进车口升降机构和出车口升降机构的结构相同。

所述进车口升降机构的结构是：安装台板下方与安装支架固定连接，分动箱座与安装台板上方中部固定连接，丝杆升降机座一和丝杆升降机座二分别与安装平板上方固定连接、且位于分动箱座两侧，分动箱底部与分动箱座固定连接，丝杆升降机一和丝杆升降机二底部分别与丝杆升降机座一和丝杆升降机座二固定连接，电机和分动箱连接，传动轴穿过分动箱、且两端分别与丝杆升降机一和丝杆升降机二转动连接，丝杆升降机一和丝杆升降机二的顶部分别与升降平台底部固定连接，传感器支架固定在安装台板上，上传感器和下传感器分别固定在传感器支架上，L型传感器检测板上端固定在升降平台的底部。

本实用新型的优点是结构新颖，采用进车口升降机构和出车口升降机构，通过升降机构与旋转台的紧密配合保证了出入间能安全稳定的运行，保证了驾驶员和工作人员进出时的安全，使车辆能平稳安全的进出车库。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型去掉金属格栅的结构示意图；

图3是本实用新型进车口升降机构的结构示意图；

图4是本实用新型传感器支架、上传感器、下传感器和L型传感器检测板的结构示意图；

图5是本实用新型金属格栅的结构示意图；

图6是本实用新型去掉进车口升降机构和出车口升降机构的结构示意图；

图7是背景技术中出入间的结构示意图。

具体实施方式