[实用新型]汽车底盘件磷化装置

说明书

汽车底盘件磷化装置，包括框架，框架上设置有槽边拉紧装置，槽边拉紧装置包括槽边齿轮，框架的一侧设置有槽边链条和槽边电机减速机，框架的一侧还设置滚筒，滚筒的上边缘设置有齿边，上边缘与驱动齿轮配合，驱动齿轮和滚筒都与支架活动连接，支架上设置有第一挂钩和第二挂钩，滚筒上均匀设置有多个小孔，框架的一侧设置卡板，卡板与第二挂钩配合固定，框架上设置轨道，轨道上设置行车，行车上设置可伸缩的拉手和定位杆。本实用新型具有以下有益效果：能够实现上料和下料再同一边，减少人工，而且上料处增加自动除去杂质功能，提高自动化效率。

技术领域

本实用新型属于磷化装置领域，具体涉及汽车底盘件磷化装置。

背景技术

现在的磷化装置长度较长，工序较多，因此一般需要两个人，一个工人在装置的前端，一个工人在装置的后端，前端工人负责上料，后端工人负责卸料，十分的浪费人工，效率低下。

而且现有的汽车底盘件在放入磷化水池之间，都需要进行初步的自我杂质处理，这个步骤一般磷化设备内也没有，需要人工手工抖动，去除底盘件表面的杂质。

进一步造成了磷化效率低下，因此急需要要一种带有自动清理功能，简化操作步骤的磷化装置。

发明内容

针对现有技术中的不足，本实用新型提供汽车底盘件磷化装置，来解决现有的磷化装置无法实现初步杂质清洁，操作工序复杂的问题。

本实用新型通过以下技术方案实现。

汽车底盘件磷化装置，包括框架，所述的框架内从左到右依次设置烘干槽体、热水槽体、冷水槽体、磷化槽体、表调槽体、第二水洗槽体、第一水洗槽体、第二碱洗槽体和第一碱洗槽体，所述的框架上设置有槽边拉紧装置，所述的槽边拉紧装置包括槽边齿轮，所述的框架的一侧设置有槽边链条和槽边电机减速机，所述的框架的一侧还设置滚筒，所述的滚筒的上边缘设置有齿边，上边缘与驱动齿轮配合，所述的驱动齿轮和滚筒都与支架活动连接，所述的支架上设置有第一挂钩和第二挂钩，所述的滚筒上均匀设置有多个孔，所述的框架的一侧设置卡板，所述的卡板与第二挂钩配合固定，所述的框架上设置轨道，所述的轨道上设置行车，所述的行车上设置可伸缩的拉手和定位杆。能够实现初步上料过程中，对于底盘件上杂质的自动处理，而且能够用于磷化浸入液体过程中，使得液体浸入更加彻底，均匀。

作为优选，所述的热水槽体、冷水槽体、磷化槽体、表调槽体、第二水洗槽体、第一水洗槽体、第二碱洗槽体和第一碱洗槽体上都设置有进水孔和排水孔。进水孔和排水孔用于换里面的液体，用了一段时间后，各种槽体里的液体都需要更换。

作为优选，所述的框架的上方设置与定位杆配合的容纳框。容纳框用于与定位杆进行锁定配合。

与现有技术相比：能够实现上料和下料再同一边，减少人工，而且上料处增加自动除去杂质功能，提高自动化效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的滚筒的结构示意图。

图3为本实用新型的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式，对本实用新型做进一步描述。