[实用新型]一种基于CAN总线的车载配电监控系统

说明书

本实用新型公开了一种基于CAN总线的车载配电监控系统，包括主机监控单元、电源单元和远程监控单元，电源单元的输出端连接有主机监控单元和LED灯，主机监控单元通过无线通信与远程监控单元连接，主机监控单元通过CAN总线并联有电压监控单元、电流监控单元、剩余电流监控单元和温湿度监控单元，主机监控单元内安装有微处理器。本基于CAN总线的车载配电监控系统，通过CAN总线连接主机监控单元与电压监控单元、电流监控单元、剩余电流监控单元和温湿度监控单元，各检测控制单元相互独立，由主机监控单元集中管理，模块化设计思路，易于扩展，且车载配电监控系统的集成化程度更高，车载配电单元的体积更紧凑，更能适应车载的紧张环境。

技术领域

本实用新型涉及车载配电监控系统技术领域，具体为一种基于CAN总线的车载配电监控系统。

背景技术

车载配电系统是车载设备供电电源，应用于各车载电子设备的交流供电分配，一般具有过流、过压、欠压、漏电超限保护等功能，一般的车载交流配电系统功能较为简单，采用交流断路器进行开关控制和用电保护，对于用电参数，如电流、电压和剩余电流不做定量检测，一旦选型保护参数就已确定，不能根据实际需要设定，应用不灵活。而且交流断路器体积较大，这决定车载配电设备体积也较大，即便输出路数很少，体积也不会相应减小。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种基于CAN总线的车载配电监控系统，具有体积小、可靠性高和扩展性好的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于CAN总线的车载配电监控系统，包括主机监控单元、电源单元和远程监控单元，所述电源单元的输出端连接有主机监控单元和LED灯，主机监控单元通过无线通信与远程监控单元连接，主机监控单元通过CAN总线并联有电压监控单元、电流监控单元、剩余电流监控单元和温湿度监控单元，主机监控单元内安装有微处理器，微处理器连接有通信模块，通信模块连接远程监控单元，微处理器的输入端连接有按键、采集卡和复位模块，微处理器的输出端连接有数据存储模块、LCD显示屏和语音报警模块，所述电压监控单元内安装有电压传感器，电压传感器的输入端连接第一开关控制，电压传感器的输出端连接有第一报警模块和第一保护模块，第一保护模块与第一开关控制连接，所述电流监控单元内安装有电流传感器，电流传感器的输入端连接第二开关控制，电流传感器的输出端连接有第二报警模块和第二保护模块，第二保护模块与第二开关控制连接，所述剩余电流监控单元内安装有剩余电流监控器，剩余电流监控器的输入端连接第三开关控制，剩余电流监控器的输出端连接有第三报警模块和第三保护模块，第三保护模块与第三开关控制连接，所述温湿度监控单元内安装有温湿度传感器，温湿度传感器的输入端连接第四开关控制，温湿度传感器的输出端连接有第四报警模块和第四保护模块，第四保护模块与第四开关控制连接。

优选的，所述电压传感器、电流传感器、剩余电流监控器和温湿度传感器均通过CAN总线与采集卡连接。

优选的，所述第一开关控制、第二开关控制、第三开关控制和第四开关控制分别与微处理器连接。

优选的，所述第一报警模块、第二报警模块、第三报警模块和第四报警模块分别与微处理器连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本基于CAN总线的车载配电监控系统，通过CAN总线连接主机监控单元与电压监控单元、电流监控单元、剩余电流监控单元和温湿度监控单元，各检测控制单元相互独立，由主机监控单元集中管理，模块化设计思路，易于扩展，且车载配电监控系统的集成化程度更高，车载配电单元的体积更紧凑，更能适应车载的紧张环境，同时设立远程监控单元，通过无线控制，远程也可监控，方便实用。

附图说明

图1为本实用新型的整体框架图；

图2为本实用新型的主机监控单元内部连接图；

图3为本实用新型的电压监控单元内部连接图；