[实用新型]一种防止汽油盗窃的客车油箱门有效
申请号: | 201820687630.4 | 申请日: | 2018-05-10 |
公开(公告)号: | CN208247965U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 王锐 | 申请(专利权)人: | 安徽凯明工贸有限公司 |
主分类号: | B60K15/05 | 分类号: | B60K15/05 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油箱 油箱门 卡杆 螺纹孔 螺栓 连接柱 套管 通孔 本实用新型 电动推杆 盗窃 卡槽 锁芯 汽油 客车 钥匙 安装方便 油箱门锁 固定座 密封塞 弹簧 卡住 | ||
本实用新型公开了一种防止汽油盗窃的客车油箱门,包括油箱门、油箱、固定座、第一螺纹孔、螺栓、凹槽、第一通孔、第二螺纹孔、钥匙、锁芯、密封塞、第一卡杆、第一套管、电动推杆、弹簧、第二卡杆、第二通孔、第二套管、卡槽和连接柱。本实用新型结构合理,设计新颖,操作简单,安装方便,通过第二套管、连接柱、电动推杆、第二卡杆、卡槽和第二通孔,利用第二卡杆卡住油箱顶端的连接柱,使油箱门的四周与油箱固定,防止油箱门被撬起,保护油箱和油箱内的油,避免被盗窃的可能,通过油箱门和油箱的第一螺纹孔和第二螺纹孔,用螺栓将油箱门与油箱固定,通过钥匙和锁芯将两个螺栓的凹槽通过第一卡杆固定,继而将油箱与油箱门锁紧。
技术领域
本实用新型涉及一种油箱门,具体为一种防止汽油盗窃的客车油箱门,属于客车设备技术领域。
背景技术
油箱门,一种用于掩盖防护汽车油箱进油口的配件,通常由铰链和箱门构成,汽车上的装燃料的容器,是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种,油箱必须有足够大的容积;吸油管及回油管应插入最低液面以下,以防止吸空和回油飞溅产生气泡。
现在人们一般都会将车停入停车场,但是有些停车场并没有专人进行管理,这给了一些不法分子盗取汽油的机会,这些人通过相应的工具将汽车油箱中的油盗取,给人们带来很大的财产损失,且一般的油箱盖仅仅单纯的靠转轴连接,并没有增加锁紧装置,不具备防盗能力,且不法分子在无法开锁时,会选择暴力拆卸油箱盖,将油箱盖的四角撬起,从而使油箱门完全失去保护作用,造成客车汽油盗窃的现象发生。因此,针对上述问题提出一种防止汽油盗窃的客车油箱门。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种防止汽油盗窃的客车油箱门。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种防止汽油盗窃的客车油箱门,包括油箱门和油箱,所述油箱门的中心固定连接锁芯,所述锁芯内锁接钥匙,所述油箱门与油箱的侧壁内分别开有第一螺纹孔和第二螺纹孔,所述第一螺纹孔与第二螺纹孔内螺纹连接螺栓,所述螺栓的一端侧壁开有凹槽,所述第一螺纹孔的一端侧壁开有第一通孔,所述第一通孔内卡合连接第一卡杆,所述油箱门的内部两侧均固定连接第二套管,所述第二套管套接连接柱,所述连接柱的内部开有第二通孔,所述油箱门的两端侧壁固定连接电动推杆的一端,所述电动推杆的另一端固定连接第二卡杆,所述电动推杆套接在第一套管的一端,所述第一套管的内部固定连接弹簧的一端,所述弹簧的另一端固定连接第二卡杆的一端,所述油箱门的内部开有卡槽,所述连接柱固定连接在油箱的顶端侧壁,所述油箱的中心塞有密封塞,所述油箱门与油箱的两端均固定连接固定座。
优选的,所述卡槽与第一套管的直径相同,且第一套管与卡槽处于同一水平线上。
优选的,所述第二卡杆的数量为两个,且两个第二卡杆均滑动连接第二套管与卡槽。
优选的,所述第一螺纹孔与第二螺纹孔的孔径相同,且第一螺纹孔与第二螺纹孔内螺纹连接螺栓。
优选的,所述卡槽的一端与第一套管的一端均连通第二套管的侧壁。
优选的,所述锁芯的底端内部滑动连接第一卡杆的一端,且第一卡杆的另一端滑动连接第一通孔与凹槽。
本实用新型的有益效果是:
1、该装置结构合理,设计新颖,操作简单,安装方便,通过第二套管、连接柱、电动推杆、第二卡杆、卡槽和第二通孔,利用第二卡杆卡住油箱顶端的连接柱,使油箱门的四周与油箱固定,防止油箱门被撬起,保护油箱和油箱内的油,避免被盗窃的可能。
2、通过油箱门和油箱的第一螺纹孔和第二螺纹孔,用螺栓将油箱门与油箱固定,通过钥匙和锁芯将两个螺栓的凹槽通过第一卡杆固定,继而将油箱与油箱门锁紧,为油箱门提供了锁紧装置,防止不法分子盗取汽油。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
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