[实用新型]汽车电动尾门推杆测试装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车电动尾门推杆测试装置，包括测试支架和翻转架，测试支架包括水平底架和竖架，翻转架包括固定端和活动端，翻转架的固定端与竖架形成转动连接，翻转架的活动端安装有电吸锁，水平底架上设置有用于与电吸锁配合的锁扣；翻转架和竖架之间设置至少1对用于安装尾门推杆的安装夹具，竖架上的安装夹具为上安装夹具，翻转架上的安装夹具为下安装夹具；待测试的尾门推杆上下两端分别与上安装夹具和下安装夹具连接。本实用新型提供一种汽车电动尾门推杆测试装置，能为组装完成的电动尾门推杆测试模拟出在原车情况下的工作状况，极大的简化了对电动尾门推杆的测试流程。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电动尾门推杆测试装置。

背景技术

电动尾门主要应用于高档轿车及SUV中，主要实现行李箱或后备箱的电动开启，电动关闭(遥控开关或尾门开关控制)；同时为了适应在使用过程中的各种工况，还具备防夹，障碍物克服，软停止，自定义开门角度等基本功能。

对于销售出去的电动尾门推杆需要进行性能测试，满足要求了才能进行销售；以往对于电动尾门推杆的测试主要是针对电动尾门中的各个单独零件进行拉力或者压力测试，单个部件测试完满足要求之后再进行组装销售；因此，对于以往电动尾门测试存在的缺陷是：由于测试的零件较多，致使测试过程繁琐，测试周期较长，影响了电动尾门测试效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种汽车电动尾门推杆测试装置，解决以往对尾门推杆测试不便的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车电动尾门推杆测试装置，包括测试支架和翻转架，所述测试支架包括水平底架和竖架，所述翻转架包括固定端和活动端，所述翻转架的固定端与竖架形成转动连接，所述翻转架的活动端安装有电吸锁，所述水平底架上设置有用于与电吸锁配合的锁扣；

所述翻转架和竖架之间设置至少1对用于安装尾门推杆的安装夹具，所述竖架上的安装夹具为上安装夹具，所述翻转架上的安装夹具为下安装夹具；待测试的尾门推杆上下两端分别与上安装夹具和下安装夹具连接。

进一步的，所述安装夹具包括固定块和活动块，所述活动块上固定设置有第一导杆和第二导杆，所述第一导杆和第二导杆分别从固定块中穿过所述活动块相对固定块移动，所述第二导杆端部设置有挡块，所述挡块和固定块之间的第二导杆上套接有压缩弹簧；所述活动块和固定块之间形成对待测试推杆球头的夹持区，所述夹持区内的活动块或者固定块上固定设置有用于待测推杆上球头配合的顶尖块。

进一步的，所述上安装夹具的固定块与竖架固定连接，所述上安装夹具中的活动块与固定块呈左右设置；

所述下安装夹具的固定块与翻转架固定连接，所述下安装夹具中的活动块和固定块呈左右设置。

进一步的，所述翻转架和测试支架之间设置有2对安装夹具。

进一步的，所述翻转架活动端上端形成用于放置配重块的配重台面。

所述配重台面上开设有螺栓孔，配重块上开设有穿槽，螺栓穿过配重块与配重台面上的螺栓孔连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种汽车电动尾门推杆测试装置，能为组装完成的电动尾门推杆测试模拟出在原车情况下的工作状况，极大的简化了对电动尾门推杆的测试流程。

同时，也避免了以往需要依靠制造出原车才能进行尾门推杆测试的不便，现在，只要知道相应原车的尾门的重量、翻转距离等参数，就可以通过本发明的测试装置进行相应的模拟，并不需要制造出相应的原车才能进行推杆测试。

本实用新型测试装置通过两个安装夹具来连接尾门推杆两端，安装夹具使用方便，能实现对尾门推杆的快速安装。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。