[实用新型]线路板压合无尘室用台车有效
| 申请号: | 201820683516.4 | 申请日: | 2018-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN208325274U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
| 发明(设计)人: | 李泽清 | 申请(专利权)人: | 竞陆电子(昆山)有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B08B1/02 |
| 代理公司: | 昆山中际国创知识产权代理有限公司 32311 | 代理人: | 盛建德;张小培 |
| 地址: | 215300 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支撑底座 四角位置 安装座 车轮 线路板 承载台面 活动安装 收纳容器 承载台 无尘室 车体 毛刷 台车 通孔 压合 环氧树脂 本实用新型 竖向连接 水平布置 外周表面 地连接 立柱 刷毛 拆卸 投影 粉尘 室内 污染 | ||
本实用新型公开了一种线路板压合无尘室用台车,包括车体、承载台面和四个车轮,车体具有支撑底座和四根分别竖向连接于支撑底座的四角位置处的立柱,承载台面水平布置于支撑底座的上方,四个车轮分别活动安装在支撑底座底侧的四角位置处;承载台面上开设有若干个通孔,并在承载台面的下方可拆卸地连接有收纳容器,若干个通孔均能够投影至收纳容器中;在支撑底座底侧的四角位置处各分别安装有安装座,四个车轮分别活动安装在四个安装座中,每一安装座上还各设置有毛刷,每一毛刷的刷毛还能够触及与其相对应的车轮的外周表面;藉以该台车,既减少了环氧树脂粉尘等对PCB板造成的污染,又降低了操作人员的工作强度、保护了无尘室内的环境。
技术领域
本实用新型涉及台车技术领域,具体提供一种线路板压合无尘室用台车。
背景技术
PCB板制造流程中的压合工序,无尘室内由于有使用环氧树脂的半固化片,因而会产生大量的环氧树脂粉尘,如不清理便会影响到产品的品质。
而现有的台车在使用过程中存在有以下不足之处:1)台车的承载台面多为实平面结构,这样很容易在承载台面上沉积环氧树脂粉尘,因此需要操作人员频繁清理承载台面,以尽量减少环氧树脂粉尘对PCB板的污染,非常的费时费力。2)台车的车轮也很容易沾附上环氧树脂粉尘、铆钉屑等,这不仅会影响到PCB板的品质,而且由于台车的移动也容易对整个无尘室内环境造成污染。
有鉴于此,特提出本实用新型。
发明内容
为了克服上述缺陷,本实用新型提供了一种线路板压合无尘室用台车,其结构简单、合理,既有效地减少了环氧树脂粉尘等对PCB板造成的污染,又降低了操作人员的工作强度、以及尽可能的保护了无尘室内的环境。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种线路板压合无尘室用台车,包括车体、用以承接产品件的承载台面和四个车轮,其中,所述车体具有一为方形框状的支撑底座和四根分别竖向连接于所述支撑底座的四角位置处的立柱,且以所述台车的直行状态为基准,位于前方的两根所述立柱的高度均分别小于位于后方的两根所述立柱的高度,所述承载台面水平布置于所述支撑底座的上方,且同时所述承载台面的前侧还固定连接在位于前方的两根所述立柱的顶侧之间,所述承载台面的后侧还固定连接在位于后方的两根所述立柱的中部之间,四个所述车轮分别活动安装在所述支撑底座底侧的四角位置处;在所述承载台面上开设有若干个分别贯穿于其上下表面的通孔,并在所述承载台面的下方可拆卸地连接有一用以承接粉尘的收纳容器,且若干个所述通孔均分别能够投影至所述收纳容器中;
还在所述支撑底座底侧的四角位置处各分别定位安装有倒U型的安装座,四个所述车轮分别对应的活动安装在四个所述安装座中,另外在每一所述安装座上还各分别设置有毛刷,且每一所述毛刷的刷毛还能够触及与其相对应的所述车轮的外周表面。
作为本实用新型的进一步改进,所述承载台面为方形面板结构,还在所述承载台面的前侧面和后侧面上各分别定位设置有两个挂钉;
所述收纳容器为顶侧敞口的方形盒体结构,还在所述收纳容器的顶侧的四角位置处各分别铰接有挂扣,且四个所述挂扣能够对应的挂接于四个所述挂钉上。
作为本实用新型的进一步改进,每一所述安装座各由一横向布置的顶板和两个竖向平行连接在所述顶板的下表面上的立板组成,其中,所述顶板定位连接于所述支撑底座的底侧上,所述车轮转动安装在两个所述立板之间,所述毛刷布设在所述顶板的下表面上并介于两个所述立板之间的位置处,且所述毛刷的刷毛还能够触及所述车轮的外周表面。
作为本实用新型的进一步改进,在所述承载台面的上表面上并靠近于其后侧的位置处还定位设置有一竖向的止挡板,所述止挡板还同时与位于后方的两根所述立柱的上部固定连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述止挡板的前侧面为自下往上倾斜的倾斜面。
作为本实用新型的进一步改进,所述止挡板的后侧面上还固定连接有一供操作者握持的把手。
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