[实用新型]一种汽车零部件专用的过渡车

说明书

一种汽车零部件专用的过渡车，属于汽车零部件加工领域，其包括：车架，箱体，过渡架；箱体设置在车架上，箱体上方开口，箱体的前后两侧壁顶端中部均设有朝箱体中央延伸的挡板；过渡架设在箱体内部，过渡架包括架体、多个滚筒、连杆、连接块、气缸；架体设置在箱体内部中央且位于挡板下方，多个滚筒均转动安装在架体中部，这多个滚筒左右并列设置。结构简单，操作便捷，能将瓦盖快速的转移到下一工序，大大节省劳动力且省时省力，同时瓦盖是按先后顺序转移，方便后期故障排查及追溯。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工领域，尤其是涉及一种汽车零部件专用的过渡车。

背景技术

随着我国加工制造业加工技术的蓬勃发展，国外的一些先进技术和产品不断被引进并应用，国内相关汽车零部件加工制造技术也在不断完善和提高。瓦盖是用于汽车上连杆等零部件的紧固件，瓦盖的加工包括铣面、钻孔、切割等多道工序。工厂里一般使用流水化加工，一般是使用箱子将需要加工的瓦盖搬到指定待加工区，再将加工后的瓦盖放置到另一个箱子，装满后再整体转移；这样的转移方式有几个弊病，一是箱子加上瓦盖的重量不小，工人转移是费时费力，工作强度也大；二是箱子在转移过程中也存在安全隐患，极易对工人造成伤害；三是瓦盖的加工转移不利于追溯，当瓦盖加工出现问题时，不知道是在哪个环节或哪个时间出现故障，对故障的查找也增加了难度。

因此，实有必要设计一种汽车零部件专用的过渡车，以克服上述问题。

实用新型内容

为解决以上的缺点，提供了一种汽车零部件专用的过渡车，结构简单，操作便捷，能将瓦盖快速的转移到下一工序，大大节省劳动力且省时省力，同时瓦盖是按先后顺序转移，方便后期故障排查及追溯。

本实用新型提供的一种汽车零部件专用的过渡车，包括：车架，箱体，过渡架；

箱体设置在车架上，箱体上方开口，箱体的前后两侧壁顶端中部均设有朝箱体中央延伸的挡板；过渡架设在箱体内部，过渡架包括架体、多个滚筒、连杆、连接块、气缸；架体设置在箱体内部中央且位于挡板下方，多个滚筒均转动安装在架体中部，这多个滚筒左右并列设置，架体左右两端端部均设有连杆，左端的连杆朝左延伸并穿过箱体左端，右端的连杆朝右延伸并穿过箱体右端；左端的连杆的左端设有连接块，右端的连杆右端也设有连接块，这两个连接块均位于箱体外部；两个连杆下端均通过气缸可升降的设在箱体底部，箱体左右两端均设容连杆穿过并上下移动的通槽。

优选地，车架底部设有可升降的支腿，支腿底部安装有轮子。

优选地，箱体底部设有集料板，集料板上设有出料口。

优选地，通槽前后宽度小于连接块前后宽度。

优选地，两个所述挡板之间的距离小于滚筒的宽度。

优选地，所述挡板左右两端设有弧形过渡部。

优选地，挡板底部设有橡胶垫，橡胶垫位于滚筒上方。

优选地，这多个所述滚筒依次接触设置。

优选地，箱体前后两侧壁内侧设有防撞垫。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：结构简单，操作便捷，能将瓦盖快速的转移到下一工序，大大节省劳动力且省时省力，同时瓦盖是按先后顺序转移，方便后期故障排查及追溯。

附图说明

图1为本实用新型一优选实施例的汽车零部件专用的过渡车的主视图；

图2为图1中A的放大结构示意图；

图3为箱体的侧视放大图；

图4为箱体的俯视图；

图5为图4中B的放大结构示意图；

具体实施方式的附图标号说明：