[实用新型]防翻装置及举升机有效
申请号: | 201820680472.X | 申请日: | 2018-05-08 |
公开(公告)号: | CN208234509U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 张书军;曹涛;于业清 | 申请(专利权)人: | 苏州艾沃意特机械设备制造有限公司 |
主分类号: | B66F17/00 | 分类号: | B66F17/00;B66F7/06;B66F7/28 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 黄彩荣 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 收发器 防翻装置 反馈件 本实用新型 举升机 第二位置 第一位置 举升平台 设备技术领域 车辆举升 反馈接收 倾覆 升降 | ||
本实用新型提供了一种防翻装置及举升机,涉及车辆举升设备技术领域,本实用新型提供的防翻装置包括上收发器、下收发器和反馈件,其中:上收发器和下收发器均设于第一举升平台上,沿着第一举升平台升降的方向上收发器和下收发器分别设于第一举升平台的不同高度上;上收发器和下收发器分别用于向反馈件发出第一位置信号和第二位置信号;反馈件设于第二举升平台上,反馈件用于向上收发器和下收发器分别反馈接收到的第一位置信号和第二位置信号。本实用新型提供的防翻装置便能够有效的降低举升机具有倾覆趋势的次数。
技术领域
本实用新型涉及车辆举升设备技术领域,尤其是涉及一种防翻装置及举升机。
背景技术
在对汽车进行维修时,需要使用举升机将汽车的底盘举起来,以便于对汽车的维修。
传统的举升机包括相对设置的两个举升平台,两个举升平台共同举升汽车的底盘。为了使得两个举升平台同步上升下降,两个举升平台上设有防翻装置,但是传统的防翻装置反馈调节能力较差,当两个举升平台出现较小的高度差时,不会对这种状态进行反馈调节,直至两个举升平台高度相差较大时,才会控制两个举升平台停止运动,随后进行人工调节两个举升平台的高度,也就是说传统的防翻装置只能避免举升机的倾覆,而无法降低举升机具有倾覆趋势的次数。
因此,如何提供一种降低举升机具有倾覆趋势次数的防翻装置及举升机是本领域技术人员需解决的技术问题之一。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防翻装置及举升机,能够有效降低举升机具有倾覆趋势的次数。
为实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案:
第一方面,本实用新型提供一种防翻装置,包括上收发器、下收发器和反馈件,其中:
所述上收发器和所述下收发器均设于第一举升平台上,沿着所述第一举升平台升降的方向,所述上收发器和所述下收发器分别设于所述第一举升平台的不同高度上;
所述上收发器和所述下收发器分别用于向所述反馈件发出第一位置信号和第二位置信号;
所述反馈件设于第二举升平台上,所述反馈件用于向所述上收发器和所述下收发器分别反馈接收到的所述第一位置信号和所述第二位置信号。
进一步地,所述上收发器为红外收发器。
进一步地,沿着所述第一举升平台升降的方向,所述上收发器相对于所述第一举升平台的高度可调。
进一步地,所述下收发器为红外收发器。
进一步地,沿着所述第一举升平台升降的方向,所述下收发器相对于所述第一举升平台的高度可调。
进一步地,所述反馈件为反光板。
进一步地,还包括微处理器,所述微处理器与所述上收发器、所述下收发器和所述第一举升平台上的驱动装置连接,所述微处理器用于根据所述上收发器和所述下收发器接收的所述第一位置信号和所述第二位置信号控制所述第一举升平台的升降速度。
进一步地,还包括与所述微处理器连接的报警器。
进一步地,所述报警器为蜂鸣器或者报警灯。
第二方面,本实用新型还提供一种举升机,包括第一方面中任一种所述的防翻装置。
本实用新型提供的防翻装置及举升机能产生如下有益效果:
本实用新型第一方面提供的防翻装置中,上收发器用于发出和接收第一位置信号;下收发器用于发出和接收二位置信号;反馈件用于接收第一位置信号和第二位置信号,并向上收发器反馈接收到的第一位置信号、向下收发器反馈接收到的第二位置信号。
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