[实用新型]举升装置用滚轮支架

说明书

本实用新型涉及举升装置用滚轮支架，包括第一支架和第二支架，第一支架包括导杆、连接块、螺旋弹簧及能绕固定轴转动的滚轮，导杆底部和螺旋弹簧底部分别与连接块的两端连接，固定轴与导杆的顶部连接，滚轮与导轨接触；第二支架包括压轨部件、导杆套筒及弹簧安装部件，压轨部件包括竖直板及向竖直板的一侧弯曲的压轨板，导杆套筒连接于竖直板的背离压轨板的一侧，弹簧安装部件连接于导杆套筒的顶部的背离竖直板的一侧；螺旋弹簧顶部与弹簧安装部件连接，导杆套筒套设于导杆外部，在导杆套筒的管壁上形成有避让开口，在螺旋弹簧压缩状态下，压轨板能与导轨相互扣合。本实用新型能够在举升时将支架稳固于导轨上，从而提高举升稳定性。

技术领域

本实用新型涉及举升装置领域，尤其是涉及一种举升装置用滚轮支架。

背景技术

现有技术中的举升设备多种多样，例如，以被举升设备为汽车为例，剪式车辆举升机械被广泛使用，但是，目前，在完成汽车举升后，汽车存在很容易发生晃动的问题，从而影响车辆被举升后的稳定性及安全性。

另外，在举升过程中，为对举升位置进行调整，需要对举升设备进行人工搬运，使用起来非常不方便。

实用新型内容

本实用新型是鉴于上述问题而提出的，其目的在于提供一种举升装置用滚轮支架，该举升装置用滚轮支架能够在举升时稳固于导轨上，从而提高举升稳定性，且其使用方便，易于调节举升位置。

为实现本实用新型的目的采用如下的技术方案。

技术方案1的实用新型为一种举升装置用滚轮支架，配合导轨进行使用，所述举升装置用滚轮支架包括第一支架和第二支架。

所述第一支架包括导杆、连接块、螺旋弹簧以及能够绕固定轴转动的滚轮。

所述导杆和所述螺旋弹簧分别沿竖直方向延伸，所述连接块和所述滚轮分别沿水平方向延伸，所述导杆的底部与所述连接块的一端连接，所述螺旋弹簧的底部与所述连接块的另一端连接，所述固定轴的一端与所述导杆的顶部连接，且所述固定轴的延伸方向与所述连接块的延伸方向相反，所述滚轮的轮缘与所述导轨的轨面接触。

所述第二支架包括压轨部件、导杆套筒以及弹簧安装部件。

所述压轨部件包括竖直板以及连接于所述竖直板的顶部的向所述竖直板的一侧弯曲的压轨板，所述导杆套筒连接于所述竖直板的背离所述压轨板的一侧，所述弹簧安装部件连接于所述导杆套筒的顶部的背离所述竖直板的一侧。

所述螺旋弹簧的顶部与所述弹簧安装部件连接，所述导杆套筒套设于所述导杆的外部，所述导杆能够沿所述导杆套筒上下滑动，在所述导杆套筒的管壁上形成有用于避让所述滚轮的避让开口，在所述螺旋弹簧处于压缩的状态下，所述压轨板能够与所述导轨相互扣合。

另外，技术方案2的举升装置用滚轮支架，作为技术方案1的改进，所述弹簧安装部件为竖直设置的空心圆柱状部件，在所述弹簧安装部件的内部穿设有螺栓，在所述连接块上开设有螺纹孔，所述螺栓的头部卡固于所述弹簧安装部件的外部，所述螺栓的杆部依次穿过所述弹簧安装部件、所述螺旋弹簧后旋紧于所述螺纹孔的内部。

另外，技术方案3的举升装置用滚轮支架，作为技术方案2的改进，在所述螺栓的螺杆的位于所述螺旋弹簧的底部与所述螺纹孔的顶部之间的部位上还套设有螺母。

另外，技术方案4的举升装置用滚轮支架，作为技术方案3的改进，在所述螺栓的螺杆的位于所述螺旋弹簧的底部与所述螺母的顶部之间的部位上还套设有垫片。

另外，技术方案5的举升装置用滚轮支架，作为技术方案1的改进，所述弹簧安装部件为竖直设置的空心圆柱状部件，在所述弹簧安装部件的内部穿设有螺栓，所述螺栓的头部卡固于所述弹簧安装部件的外部，所述螺栓的杆部依次穿过所述弹簧安装部件、所述螺旋弹簧以及所述连接块后被螺母旋紧。